HEV（混合动力电动车）：混合动力电动车是汽车向纯电动车过度的产品，随着丰田普锐斯的 上市，混合动力电动车的市场销量持续走高，截至去年9 月，丰田普锐斯已售出200万辆。丰田普斯的成功也促使很多品牌都推出了自己的混合动力车型。据统计，全球HEV销量从2004年的15.7万辆跃升至 2010年的73.5万辆，成长幅度高达5倍之多。

　　混合动力车型的成功使得BEV与PHEV的需求量也在逐年上 升，2011年上半年BEV与PHEV合占电动车比例达到6.1%，显见市场对于以 马达作为主驱动力的车款接受度颇高。其中，BEV的热销车款为日产聆风与三菱 i-MiEV，PHEV车款则为雪佛兰 Volt，今年上半年销量依序为9868、1466辆与2745辆，三者合计销量逾1.4万辆。

　　雪佛兰 Volt、日产聆风、三菱 i-MiEV在上市后都取得了不错的成绩，日产聆风还获得了世界年度车的称号。而日产还计划在美国田纳西州Smyrna厂区投资16亿美金，进行投产聆风 所需电池模组的设备更新与扩建，预计2012年可达到每年20万具锂离子电池模组、以及每年15万辆聆风整车的产能 。而通用方面则开始将Detroit组装厂进行升级，待升级完成后，Volt与另一款HEV车款“欧宝 Ampera”的合并产能将上升至1.6万辆，到了2012年更可望上升至6万辆。下图为各车厂对于电动车的销量预测与产能规划。

　　根据此次我们获得的材料显示，电动车销量将以每年25%的增长率持续，2020年销量将接近400万辆，其中HEV、PHEV与BEV市占分 别 约为44.8%、18%与37.2%。2012年将是BEV与PHEV量产元年，主因为各大车厂BEV与PHEV车型开始进入量产阶段，保守估计日产、通 用与三菱的合计总产能，即可轻松跨越30万辆门槛，这数字已经达到2010年HEV销量的一半之谱。

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