2007年新一代E92 M3首次在日内瓦车展上展出，2008年宝马就将M3车型引入了中国。提及一辆跑车的性能首当其冲的便是发动机。动力方面，M3搭载一台由M5 V10引擎改进而来的4.0升V8自然吸气引擎，最大功率309千瓦，最大扭矩400牛?米。另外，这款发动机高转速表现非常突出，最大转速能够达到每分 钟8300转。7速双离合变速器缩短了换挡时间，新款M3的0至100公里\小时加速时间仅为4.8秒。

　　除了动 力方面的提升，宝马公司还加强了悬挂以及刹车使得M3能兼顾操控乐趣与驾驶安全。另外E92 M3还有用一套乐趣十足的驾驶辅助系统。这套称之为MDrive的系统，统合了三项系统的快捷设定。车主能在iDrive系统之中，预先设定MDrive 模式下三项系统的设定组合。当车主按快捷键后，便能够直接呼叫车主所预设最偏好的那种设定，让M3在转瞬之间，转换为为车主最佳化的座驾。

　　保时捷911卡雷拉S：

　　 2010款保时捷911卡雷拉S是保时捷911车系的第六代车型。外型上，2010款保时捷911卡雷拉S保持了911车型经典的“可乐瓶式”优美身段以 及青蛙眼造型，这样的设计手法令911卡雷拉看上去亲切感十足。发动机方面，911卡雷拉S仍然装备一台385匹马力3.8升水平对置自然吸气引擎，最大 扭矩可达420牛?米。配合PDK 7档双离合变速箱，10款Carrera S的油耗较09款降低了12.5%，0至100公里\小时加速时间仍维持在4.7秒。

　　中控台左下角的几个按键也是 10款卡雷拉S的亮点之一，当“SPORT”模式启动后，保时捷主动悬挂控制系统（PASM)以及PDK双离合变速 器都会得到指令并切换到运动模式。而旁边的“SPORT PLUS”按键则更为激进一些，除了提供给驾驶者更大的自由度之外，这个装置还提供一个全称为“Sport Chorono Package Plus”的功能，它就是保时捷最新的launch control起步控制系统，驾驶者可以在它帮助下完成完美起步。

　奔驰C63 AMG：

　　 相比于上代奔驰C级的AMG型号，2007年底发布的C63 AMG可谓有着质的变化。不仅仅因为它更为强劲的6.3升 V8引擎，奔驰在C63 AMG的调校方面也下足了功夫。动力方面，奔驰用一台全新的6.3升 V8引擎取代前款车型的5.5升涡轮增压V8引擎，这台劲暴的V8引擎最大功率可达451，最大扭矩也达到了603牛?米。

　 　传动方面，奔驰C63 AMG 采用一款全新的AMG Speedshift MCT 7速运动变速器与强劲的V8引擎搭配。这款双离合变速器在降低油耗的同时令C63 AMG的0至100公里\小时缩短至4.5秒。

　　日产 GTR：

　　 GTR R35是近年来日产乃至日本最为成功的一款跑车，姑且不谈它辉煌悠久的历史，就说这样一款动力强劲、操控优异、价格低廉（相对于与其性能接近跑车的价格） 一经上市也必然成功。果不其然，上市后的GTR R35得到了媒体与车迷的共同赞誉，2010年GTR R35还在德国纽伯格林北环跑出了7分26秒70的好成绩，这个成绩甚至超越了当年的保时捷卡雷拉GT。

　　动力方 面，GTR R35搭载一台代号为VQ38的3.8升V6双涡轮引擎，最大功率480匹马力，最大扭矩600牛?米。得益于6速双离合器变速箱的帮助，GTR R35 0至100公里\小时加速仅需3.6秒，这样的成绩无愧GTR R35加冕这个价格区间的性能之王。另外在底盘方面，GTR R35采用前双叉臂后多连杆独悬挂，BREMBO前六后四活塞卡钳保证足够的制动力。另外，中控台的大型屏幕可显示包括油温、水温、油压、G-Force 等多种专业数据，中控台还有用以调整悬挂工作模式的按钮。

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