一年一度的古德伍德速度节是一场关于速度的嘉年华。与一般的车展所不同的是，不同国家、不同年代所出产的各种速度机器将逐一驶过观众的面前，让人 们感受独特的魅力与激情。这些行动中的展品包括跑车、高性能轿车、参加各类赛事的赛车，等等。近年来还有各种新能源车型加入巡游的车队中。在今年古德伍德 速度节上，又有哪些夺人眼球的超级跑车呢？
 
兰博基尼Avantador LP700-4
 

　　兰博基尼Avantador LP700-4所搭载的新款12缸发动机排量为6.5升，输出功率高达515千瓦/700马力，该车实现了2.25公斤/马力(4.96磅/马力)的重量 功率比。静止到100公里/时(0—62英里)的加速时间仅为2.9秒，最高车速达350公里/小时(217英里/时);该车的油耗和二氧化碳排放量却较 前代车型降低了约20%。
 
　　车型名称“Aventador LP 700-4”中的数字“4”即表示该车配备了全时四轮驱动系统，其动力传动系统搭载了 Haldex电控耦合器，用以在前、后轴之间分配扭力。在几毫秒之内，该耦合器即可根据动态情况相应调整扭力分配。而自锁式后差速器以及由ESP进行电子 控制的前差速器则进一步提升了动态操控性能。该车的“驾驶选择模式”系统还提供了“Strada”(公路)、“Sport”(运动)和“Corsa”(赛 道)三种设置，可供驾驶员根据个人喜好选择车辆特性(发动机、变速箱、差速器、转向及动态控制)。
 
兰博基尼Avantador LP700-4海外试驾
 
保时捷 911 GT2 RS
 

　　与之前的911 GT2相比，911 GT2 RS的功率提升了90马力，而油耗和排放却降低了5%，遵循了保时捷“Porsche Intelligent Performance”的新口号。高效的3.6升直列6缸发动机由两台涡轮增压气推动，可变涡轮几何技术在其中发挥了重要功效。620马力的功率输出和 3.5秒的破百能力将使其成为市场上为数不多的终极进化型超级跑车。
 
　　911 GT2 RS不仅是997系列的顶峰之作，也是迄今为止保时捷推出的最强超级街车作品之一。在短短2个月内，这500辆911 GT2 RS已经被预订一空，该车将注定成为汽车拍卖市场上的宠儿。
 
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雷克萨斯LFA纽伯格林版
 

　　众所周知，LFA的调校工作，尤其是后期的底盘方面的调校工作主要是在德国的纽伯格林赛道完成的。LFA纽伯格林版升级套件能够将原厂的V型10汽缸 发动机的输出功率提升至562马力，换挡速度也通过电子系统的升级降低了50毫秒。
 
　　在外部的空力套件方面，工程师们也对此进行了改进，例如在保险杠位置增加的碳纤维材质的扰流片以及经过严谨设计和实验的GT风格的后尾翼。LFA在经 过空力套件的改进后，使得其高速稳定 性等方面得到了更多的进步。
 
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法拉利458 Italia
 

　　这款8缸跑车为法拉利奠定了未来的基础，同时也深深根植于法拉利的传统，提供了大量首次应用于公路版跑车的技术创新，确保了最极致的驾驶乐趣。从任何 角度 而言，这都是一款全新的跑车，458 Italia采用的新型4499cc V8发动机足以爆发出570 马力的强大动力，搭载F1双离合器变速箱，百公里加速不超过3.4秒，最高车速可达325 km/h以上。
 
　　而马拉内罗伟大的赛道历史不仅体现于单纯的技术迁移，458 Italia堪称实现了人车关系的一次革命，其对驾驶者的响应达到了前所未有的水平，这要归功于人机界面的完美设计：各种控制经过精心布局都集中在方向盘 上，确保能够将驾驶者的注意力完全集中在道路上。该车型的顶级运动精神，能够满足最富运动激情的客户的期望。
 
法拉利458 Italia激情试驾
 
梅赛德斯-奔驰 SLS AMG
 

　　SLS AMG重现了300 SL的经典形象，车身低矮紧凑，比例匀称，奔驰的三叉星徽记位于狭长的格栅中央，一根金属条贯穿其上，引擎罩以及前轮后方还原了300 SL的散热孔，而300 SL最为经典的鸥翼门也将在SLS AMG上展开。车尾圆润，短小精悍。细细品味之后就能发现，300 SL的细节历历在目。
 
　　AMG为该车提供了6.3升V8发动机，配合7速双离合变速器，最高功率输出达到了563马力。SLS AMG的车身质量约为1588千克，不过在这台发动机的强力推动下，从静止加速到100km/h只需3.8秒，极速更是可达到317km/h，成功跻身 300公里俱乐部。
 
梅赛德斯-奔驰 SLS AMG深度测试

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