随着各种限量版车型的陆续推出，有关下一代保时捷911的细节信息陆续浮出水面。根据猜测，代号为991的全新一代911极有可能在今年下半年的法 兰克福国际车展上全球首发，届时新车将在延续新911设计风格和经典品质的基础上，拥有更高效的动力系统。

　　根据最新的海外传闻，下一代911将全系配备KERS系统。KERS的全称是Kinetic Energy Recovery System，即动力回收系统。这种在铁路等领域早已有之的技术，由于近年来在F1赛事中的应用而广为人知。KERS可以回收制动产生的能量，并加以储 存，在需要额外的能量时（比如需要超车时）可以释放。KERS不但增加了驾驶乐趣，而且对燃油经济性颇有裨益。

　　目前，KERS对于能量的储存主要有两种流派，一种是使用电池组储存由制动能量转化成的电能，一种是使用高速旋转的飞轮储存机械能。目前，保时捷 911 GT3 Hybrid和918 RSR都采用后者。下一代911的全系车型如果使用KERS的话，也会采用这种与威廉姆斯车队有关的技术吗？据悉，新911将比现有车型加长2.75英 寸，这意味着飞轮式KERS系统至少已获得应有的空间。　

　　此外，另一则消息显示。下一代911还将配备动态前盖，当发生与行人碰撞的事故时，前盖可以以一定的角度开启，起到缓冲的作用，减少对行人的伤害。看 来，新911在技术含量上将在997的基础上又有一定程度的提升。

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