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在北美市场有着悠久历史,而在中国被变形金刚系列电影炒热的雪佛兰Camaro在经过了漫长的等候之后,终于在2011年上海车展上正式登陆中国。
以一身明黄色涂装亮相的雪佛兰Camaro在车身整体造型上完全承袭了1970年代经典Camaro的造型,在大量细节方面以现代化的设计语言进行了重新的诠释。粗壮的前后翼子板部位让Camaro显得力量十足。而在内饰方面,同样以1970年代经典Camaro的内饰格局为主要设计元素,但是通过以颇具科幻意味的冰蓝色背景灯为主色调的内饰氛围加上大量显示不清但能够提供上佳竞技感受的仪表组,全新Camaro能够带给人更为科技的驾乘感受。
作为一台具有传奇色彩的经典跑车,其最打动人之处并不都在于外观内饰方面独特的设计。动力和操控才是他们最具魅力所在。尽管美式V8发动机出色的低转扭力输出以及那动人心魄的嘶吼声是每个美式肌肉车粉丝梦寐以求的,但是理智的通用集团还是选择更为保守的销售策略。至少在2011年的上海车展上,我们不太可能看到V8发动机配置的Camaro,取而代之的则是一台搭载V6发动机的Camaro。说到这台V6发动机,尽管在声调上不能和V8发动机相提并论,但是在性能方面也丝毫不落后。通过直喷系统的加持,310马力的输出丝毫不会让这台Camaro显得薄弱。在操控方面,尽管Camaro采用的是通用集团最新的后驱平台,但是作为一台美式肌肉车,拐弯抹角之类的技术活还真不是Camaro最为擅长的工作。
不管怎么说,Camaro在中国的任务完全不会像在北美大陆那么复杂。作为雪佛兰在中国所树立的精神领袖,Camaro需要做到的仅仅是树立一个运动化、年轻化的形象。而每在中国卖出一台Camaro,则是美式肌肉车精神在异国他乡扎根的标志。
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