雪佛兰克鲁兹作为这一年多以来上海通用最热卖的产品，其相对凌厉的外形是吸引年轻人最有利的武器。不过，再怎么犀利的外形也很难能够掩盖国产克鲁兹相对薄弱的动力系统带给驾驶者的失望感。尽管我们国产的克鲁兹发动机舱内找不到北美版克鲁兹的1.4升涡轮增压发动机，但是神通广大的改装商们肯定有办法能够解决这个难题。来自北美的改装厂商Elite就针对克鲁兹动力和外观不相称的这个现象做出了他们的实际行动。

　　在这台经过改装的克鲁兹的发动机舱内，安装了一套被命名为GTK 350的涡轮增压改装套件，搭配上一套由Elite自行设计制造的不锈钢材质排气全段使得整台克鲁兹的输出功率达到了254马力！除了最主要的涡轮增压改装之外，在发动机的周边改装方面，Elite也考虑得相当周全。一套高性能的进气系统能够更加有效地为发动机提供所需的空气，而为了保证涡轮增压的可靠性，大尺寸的水箱代替了克鲁兹原厂尺寸偏小的水箱，使其保证在激烈及时的情况下，水温不会有任何异常。

　　当然，除了发动机功率被大幅提高之外，Elite也同样没有忘记升级这台克鲁兹的行驶机构。一套被大幅降低车高的运动型悬挂系统和尺寸达到20寸的多条幅轮毂能够有效地提升克鲁兹的操控性能。克鲁兹的外观方面可以说是整车最为出色的部分，而一套造型并不高调的空力套件搭配上配色鲜艳的车身涂装能够进一步体现出克鲁兹外型上犀利的风格。在这里，我诚挚的推荐国内的克鲁兹车主放弃通用的那套俗不可耐的大黄蜂涂装，Elite这种风格的涂装会更加贴合其紧凑灵活的车身设计。

　　写了这么长时间的改装文章，改装频道还很少能够碰触到我们普通人日常生活中使用的车辆的改装内容。所以，我想今天这篇克鲁兹改装应该是个开始，以后我会尽量找到一些更加贴近我们生活的改装范例。当然，高端改装车也是我们所追求的，毕竟人要有目标才能够有努力的动力，不是吗？

　　编辑：蒋晨

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