回到80后的小时候，不知道各位爱车人有没有注意过，在上海牌轿车，北京212吉普车充斥着街道的时候，偶尔会开过一台外形极为流线，车身低矮，挂着双人字标示的轿车。在停车时的时候，这台造型极为现代的轿车居然还可以自动降低车身，整个车身就像某种大型猫科动物一样，趴在地面上。因为这种形态，这台挂有双人字标示的轿车又被戏称为“趴地虎”。“趴地虎”正式雪铁龙公司于1970年代研发的一款中型房车，被称为CX。延续了其前辈“女神”DS的神韵和精髓，这台雪铁龙CX同样拥有了当时法国车设计方面最为疯狂的元素，包括那套独特且十分复杂的液压自平衡悬挂系统。

 二战结束后的30年里，是雪铁龙公司设计师们最为快乐的一段时光。在那段时光里，雪铁龙公司的设计师们完成了不少传世经典之作。在当年，雪铁龙并没有广泛的开拓全世界市场，它的销售目的地仅仅集中在欧洲大陆、北非地区的前法属殖民地和部分亚洲及拉美国家。销售目的地相对单一，客户需求相对的稳定让雪铁龙公司的设计师们充分发挥了他们的聪明才智和法国人对于交通工具的理解。1950年代末的雪铁龙DS的出线奠定了之后雪铁龙公司产品最为明显的特征。而在DS之后推出的搭载玛莎拉蒂发动机的SM，则开创了大型前驱GT车的先河。尽管DS在发布的时候曾经让全世界惊为天人，尽管SM在全世界范围内获得了极高的评价，但是DS在1970年代已经略显老态，购置SM的代价也仍居高不下。雪铁龙亟待更新它的产品线。于是，一款继承了DS精髓，而且拥有更加先进、稳定性能的CX出现在了客户面前。

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作者：蒋晨

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