天天看着我们自己发的稿件，不是奔驰宝马，就是兰博基尼或者法拉利；最不济的也是个神车大众的运动版。看多了这些只能出现在屏幕上的改装作品有时候还真是有些不舒服，要是天天开着改装保时捷，谁还愿意趴在办公桌前面天天写稿子呀！不过偶尔在路上看到改的五颜六色的奇瑞QQ，装上防滚架的夏利，让我再次肯定：改装并不是富人专属的爱好！手头并不是那么宽裕的我们照样可以想各种办法去改装自己的车子。还好我们有遍布全世界闻名的世界工厂，有价格实惠，质量过硬的OEM配件，还有我们层出不穷的改装创意！

 

    这次谈到的是一台平民改装车，不过还是来自大洋彼岸的…20多年前，奔驰公司发布了当时旗下的低端产品，也就是现在奔驰C级车的前辈奔驰190系列。奔驰190系列作为当时奔驰产品线中最平易近人的一款家庭用3厢轿车，配备了4缸或6缸发动机，采用后轮驱动形式。奔驰190系列的坚固程度，远不是今天的德国小型房车可以比拟的。所以自从推出伊始，就受到各种改装商或者改装想法的眷顾知道今天。

这台经过改装的奔驰190从照片上看，车主选择了现在最流行的Cross风格，并且自己命名为奔驰 90。最明显的变化就是失去了它的后备箱部分。不过，由于是承载式车身，车主为了能够达到应有的车身强度，采用了不少措施加强了车架，也导致了车重的增加。这台190的轮毂也明显不是原装货，从造型看，属于W124车系的配套产品。既然是Cross风格，通过悬挂的调整抬高车身也是必须的。奔驰190系列并没有什么配套的悬挂升高套件，所以调高车身的悬挂系统应该来自于其他车型。外置备胎和外置保险杠也成为车主增加Cross风格的选择。不过这套明显手工打制的外置保险杠的造型带来的效果实在是值得商榷，为了三叉星的价值，至少应该更加精细一些吧！

动力方面，奔驰原厂为190系列配备了不少发动机，从4缸柴油机到6缸汽油机。当然最有名的应该是由Corsworth负责调校的4缸2.3或者2.5升高输出发动机。不过这台来自俄罗斯的奔驰90仅仅搭配了一台普通的4缸汽油发动机，输出功率120马力。既然追求Cross风格，那就不用再去可就什么特别突出的动力了，只要维护好了这120马力，带来的效果也足够用的了！

其实改装就是这么简单，不用非要追求一些天文数字，做到自己喜欢，做到不污染别人的视觉，这就足够了！

编辑：蒋晨
　　

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