斯柯达进入中国已经有几年了，在上海大众不断地公关宣传下，斯柯达忠厚老实的品牌形象已经开始广泛被我们消费者普遍接受。不过如果想要找一部能够提供一定驾驶乐趣或者速度感的座驾，估计斯柯达并不会马上出现在潜在的候选名单里。不过，由于大众集团丰富的动力总成选择，斯柯达也有运动化的一面，比如最近上市的斯柯达明锐RS。

 

斯柯达明锐RS搭载了一台大众2.0T直喷涡轮增压发动机，原厂功率输出可以达到200马力和281牛米的扭矩。不过为了让国内的斯柯达明锐车主可以华丽的转身，凸显更多运动气息，我准备介绍一台同样使用这台发动机，但是功率输出达到了450马力，扭矩输出达到621牛米的斯柯达明锐改装版。

 

名为Motoren & Technik East的改装商使用了一套全新的涡轮增压套件，其中包括了一台盖瑞特GT30的涡轮增压器以及相关高强度的近期管路，一套大尺寸的冷却系统来降低动力提升带来的温度急剧升高的问题。一套全新设计的排气系统能够让排气更加顺畅，提升了发动机在高转速下的表现的同时，不影响中低转速的动力输出。大众集团原配的DSG双离合变速箱已经不再适应现在的动力输出，只有换上纯粹的手动变速箱以及一套高性能的离合器才能够有效的控制住这400多马力的输出。

 

在动力大幅进行提升之后，车架和悬挂方面的工作更是不能够马虎。改装商提供了一系列的车架补强拉杆零件。在底盘方面，由于斯柯达完全采用了大众集团PQ35平台，所以各大底盘改装厂商的各种针对PQ35平台的改装件都可以适用于斯柯达明锐，不过改装商还是特别提供了一套尺寸达到375毫米的Brembo8活塞卡钳刹车套件装配于前轮。毕竟400多马力的一台A级车最重要的性能不是能够跑多快，而是能够停得住！

 

改装商并没有提供更多关于传动方面的改装，不过如果是我的话，既然已经做了这么多的工作，也就不在乎去装上一套四驱系统来更有效发挥这400多马力，毕竟明锐在欧洲也是可以提供四驱车型的。

 

　　 编辑：蒋晨

 

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