“柴”力雄厚  日产欧洲推出Murano柴油版

雷诺和日产联姻后，两个品牌相互取长补短，取得良好的发展势头。在电动车领域，雷诺与日产的量产计划已初显成果，而日产也从雷诺那里获得开拓欧洲市场的重要“武器”——高效柴油机技术。

　　继英菲尼迪品牌推出柴油车型之后，日产品牌也积极正拓展高效柴油车系列。日前日产推出了2010款Murano柴油版车型，该车搭载经过改进的2.5 升直列四缸柴油发动机，同时还配备得到优化的6速自动变速器，通过降低摩擦损耗和应用智能化控制单元，这套机构可提供优化的动力输出，二氧化碳比老款车型降低5g/km，为210g/km，同时动力输出增加11%，达190马力，峰值扭矩为450牛·米。百公里6.7升的成绩将让该发动机完全符合欧洲5号标准，在同类产品中处于领先地位。

　　为了改善驾乘舒适性，包括电控转向助力泵和隔音措置在内的多项改进让新车变得更讨人喜欢。而为了配合改进后的柴油机进气效率，柴油版Murano获得了全新的格栅和保险杠设计，整体风格更偏向运动。而通过这一设计改变，人们可以轻松地在一堆Murano中找到柴油版车型。

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