超级冲撞 兰博基尼Countach VS 法拉利512

标签:
汽车 |
分类: 测评推荐 |
清晨醒来,秋日的阳光已经将薄雾扫去。我眼前出现了一抹灼热的橙色——LP 400
Periscopo以其最经典的颜色登场了。低矮的姿态、宽阔的肩部、肥厚的轮胎,还有就是无与伦比的楔形车身。当两扇剪刀门高高昂起时,Countach与周遭格格不入,它仿佛只属于1970年代。相形之下,法拉利512
BBi就显得不起眼了。
在1971年的日内瓦车展上,兰博基尼首次公布了Countach的原型车——以亮黄色示人,发动机的排量达到5升。此时,来自博通的马塞罗·甘迪尼(Marcello
Gandini)已经成为了兰博基尼的御用设计师。Miura的横空出世让甘迪尼名声大噪,而由他亲自操刀完成的Countach日后竟成为经典中的经典。甘迪尼在一个夸张的楔形车身内使用中置后驱的布局,加上剪刀门的设计,随后影响了兰博基尼数十年。事实上,当年的兰博基尼急需一款能够击败法拉利的产品,尽管Miura的强大马力已经让对手脸上蒙灰。
超级冲撞 兰博基尼Countach VS 法拉利512
APS Sportec推出RS6性能升级芯片
雪佛兰MPV-5专利图曝光 北京车展将首发
定名聆风 日产LEAF电动车亮相北京车展
本田思域TYPE-R四门版将正式停产