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分类: 精品新车 |
当“绿色动力”碰上“绿色地狱”,那绝对是车坛史无前例的独特组合。宝马集团在2008年洛杉矶车展上,正式发表采用全电力驱动的Mini E电动车,并已展开实际道路使用的测试工作。然而这并不意味着将Mini所讲求的操驾乐趣摆在一旁:日前一辆经过赛事规格改装的Mini E Race赛车,便前往德国挑战著名的纽伯格林北环赛道,并以纯电动车的身份写下9分51秒45的单圈纪录。
以标准版Mini E电动车为基础,Mini E Race针对纽伯格林北环需求,进行一系列的细部改装工程。原厂为其进行轻量化改造,并加装车内防滚笼以强化车体刚性,同时提升安全防护性能。此外,悬挂系统、刹车和轮胎也换装赛事规格产品,以对应险恶的赛道环境。
然而在动力总成方面,Mini E Race仍维持纯电力、零排放的诉求,以一台150千瓦输出的电动马达为动力源,搭配由锂电池构成的蓄电模块,而相关的车电模块及程序也经过重新调整,以通过纽伯格林北环赛道的严苛考验。最终,Mini E Race在纽伯格林北环赛道可创下187km/h的最高速度。
驾驶Mini E Race上场挑战的,则是前DTM德国房车锦标赛车手Thomas Jäger。“我已多次在北环上驾驶,可是如此特别的车型则是头一遭。”2006年Mini Challenge赛事冠军Thomas Jäger如此表示,“电动马达的动力让人难以置信,你随时都可获得完全的扭力输出支持;而安静无声的高速驾驭则是对Mini E Race另一项独特感官。这次驾驶可谓是我最环保而安静的赛道体验。”
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