老牌三大德系厂商的入门级豪华房车之战再次打响，我们却忽然发现这个新的轮回，在以往经验可以验证的部分之外，还需探究其变，因为新的规则已经建立，这场没有硝烟的战争也已初见端倪。


　
　　全新换代的新A4L在外观上凭借全新的面孔为奥迪夺取了更高的关注度，尤其是新增的LED日间行车灯，给宝马引以为豪的天使眼示宽灯造成了不小的麻烦。奥迪的座椅功能很强大，调节功能达到了10项操作，座椅加热和通风控制也都整合到MMI系统里。3.2升V6动力系统与6速Tiptronic的搭配成熟度高，动力传输效果好的优势明显。


　
　　相比老款，改款3系拥有了更硬朗的车身线条，突出的保险杠，硬朗的腰线以及加大的双肾格栅。宝马车内的氛围营造是最温暖的，这与其采用的暖色调材质有关，同时也与其最厚实的座椅有关，新的i-Drive系统非常友善，在新增的快捷热键帮助下，操作难度系数也大幅下降。直列6缸2.5升发动机虽然没有作改进，但是完全能够满足驾驶者苛刻的要求。


　
　　时尚型C280的线条与奥迪一样优雅，但在无数线条之间构成的表面被巧妙捏出了弧面，可以说，奔驰将中庸、兼备的设计手法演绎到了极致。C280拥有三位选手中最为舒适的前排座椅，无论真皮质感、座椅造型以及包裹支撑性，都丝毫不亚于更高级别的豪华车。3.0升V6发动机最大的优点就是平顺，可以肯定，奔驰在这台自然吸气V6发动机上下了很大功夫，既照顾到低转速段线性的动力输出变化，同时在进入中高转速区间后，也能提供足够的加速度支持。


　
　　宝马3系继续沿着运动路线修行，奔驰C级则将三叉星所代表的豪华天赋展现了出来，奥迪被我们视为一个最有潜力的搅局者，其跨运动与舒适阵营的发展方式不得不让我们刮目相看，三者难分伯仲。而奥迪的价格比宝马起步低，又比奔驰的终点高，结合其综合素质来看，我实在找不到理由不向大家推荐它了。


 
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