紧随着高性能四门轿车XFR的步伐，捷豹XK系列的2010车型年度小改款车型也登临北美车展。新款车型将使用一系列新一代引擎，不仅动力有所增加，同时燃油经济性和排放也有一定程度的改善。


　
　　5.0升自然吸气V8是XK的引擎选项之一，这台全铝质的引擎可以输出385马力的最大功率和515牛?米的最大扭矩。XKR所使用的5.0升机械增压V8与XFR上的相同，最大功率510马力，最大扭矩625牛?米。XK从静止加速到100km/h需要5.5秒，XKR只需4.8秒。与此同时，据捷豹称新的引擎与旧款4.2升机型相比，自然吸气版本可以减少2％的二氧化碳排放量，机械增压版本也可减少1％。同XFR一样，XK和XKR的ZF 6HP28六速自动变速箱都经过强化处理，增加一个离合器盘及对扭矩转换器进行升级，以迎合增加的动力输出。


　
　　2010款XK提供六个型号：XK、XK Portfolio和XKR，以及它们各自的敞篷版本。与旧款相比，前保险杠、大灯组、尾灯等都经过重新设计，但所有的改变都非常含蓄，需要仔细观察才能辨别新旧款车型。最明显的是前保险杠两侧带有电镀边框的通风口，流行的LED尾灯可以发出醒目的灯光，新设计的19英寸合金轮毂是标准配置，20英寸版本则是选装件。


　
　　内饰中，大量的皮革饰件自然不会少，XKR的皮质运动座椅边缘带有红色缝合线。仪表台镶嵌丝网表面的铝合金面板十分具有运动气质，当然顾客也可以选择捷豹传统的高档木材。所有车型都配备JaguarDrive Selector交互介面及动态悬挂控制系统和动态差速控制系统。




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