严重的世界性经济危机是不是一下子打碎了你的暴富美梦？请不要太悲观。如果你手里还有20万现金，那么你依然能够成为世界上最幸福的人。

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CR-V给我的感觉是一台可以用一只手开一辈子的汽车。你不会去管它有多大的马力，你也不会对探索它的极限真的有兴趣。从地点A到地点B，这种车就是我们经常所说的交通工具。但CR-V没有标配马克列文森音响而且车厢也没安静到雷克萨斯的份上。当然，CR-V也有自己不可替代的强项，我是指它的通过性，开着它等于你不必再担心托底，不必再为了是否能够爬上马路牙子而踌躇半天。但有谁希望自己的生活完全交给一个完全没有沟通能力的家伙？

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雅阁也许是许多人心底里早就设定好的答案。它宽大、体面、做工精良而且并不难驾驶。如果你不是整天都需要带着山地自行车或者滑雪板出门，这台车在功能上也不存在任何缺陷。而且更重要的是，这款车还受到了主流社会的广泛认可，开着它的确比开另外三台车看起来更有派头。但 “派头”并不是一台家庭车的必备元素。空间、操控和舒适性才更具有实际意义，但在这三个单项上，至少总有一个车型比雅阁表现更好。这是一款好车，但它无法赢得真心的赞美。

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它是我开过最棒的MPV，底盘平衡、路面反馈这些对MPV来说非常陌生的名词对它而言却是实实在在的。它的配置很丰富，价格也说得过去。噪音控制是厢式汽车里的典范，而且开起来绝不乏味。虽然第二排座位的设计遭到了诟病，但我的家人都没有受到体态变形的困扰，他们不会抱怨那些的。我觉得我已经找到了最理想的家庭车：一台可以带上全家人、放进65英寸电视机或者一整套野餐装备而且还允许我偶尔享受一下驾驶乐趣的全能车型。

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不同的操控方式会带来非常明显的差异，这正是这台车吸引人地方。它的空间的确比不上其他几台车型，但对于一台每天都要与我相伴的汽车，我并不在乎它可能存在某些缺陷，但我害怕它毫无生气，从而让驾驶变成一种纯粹的负担。我觉得这对每个必须每天开车的人都是一个严肃的问题，除非你认为生活不需要任何感官上的快乐。当然，需求总是复杂的，理智让人在做出最终选择时不得不考虑乐趣以外的其他因素。

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