与四平八稳的老款君威大相径庭的是，我们可以用“动感流畅”四个字来形容新君威，从正侧面观察，它甚至更像是一款轿跑车。我个人最喜欢的两处设计，一是接近溜背式的弧形车顶线条，二是与车尾行李厢盖融为一体的鸭尾式扰流翼。
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新一代君威的内饰设计与车身外形相呼应，源自别克未来（Buick Riviera）概念车的360度环抱一体式设计，四辐运动型方向盘、冰蓝双炮筒式仪表盘，以及展翼式大门把手设计，都体现了新君威的动感设计风格。
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在动感时尚的外衣之下，真正让上海通用信心满满的是来自于通用汽车全球平台Epsilon II的底盘。新君威的底盘采用优化设计的增强型前麦弗逊、后四连杆全独立悬挂布局。
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在动力传动系统方面，新君威可搭载2.0升、2.4升 ECO全铝发动机以及6档手自一体变速箱。我试驾的2.4升高配版本最大功率为170马力，虽然并没有给人强烈推背的感觉，实际上在10秒之内即可从静止加速至100公里/小时。
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