在最初看到它的那一刻，“花生车灯”和U形的水箱进气格栅着实让人心动，像极了一张绽开的笑脸，又带着那么一点俏皮。而它的轮廓也极为流畅，简洁的线条过渡自然，即便是在公认最难处理的车尾部分。在整体视觉效果方面，车身比例的处理也很协调，它看上去不会让人觉得某一部分过于突出或夸张。

如果将视线转移到内装部分，半包裹的车门衬板设计可以看作外形风格的一种延续，裸露的钣金部件与内饰材料形成强烈的视觉反差。细节方面的装镶水准尚可，你找不出那种过于廉价的塑料感。比亚迪F0拥有众多储物空间，各种小件物品都能找到合适的地方安置。

F0的悬架系统采用前麦弗逊、后拖曳臂附扭力梁设计，悬架通过副车架与车身连接，车身刚性方面非常出色，即使行驶在坑洼不平的沙土路面，车体部分也不会发出什么怪异的叫声。直线高速行驶，比亚迪F0具有很好的稳定性。

比亚迪F0搭载的三缸发动机更像是来自欧洲的产品，怠速状态下，它发出小排量发动机所特有的震动，有节制且不突兀，68马力的最大输出功率对于这辆体重不足900公斤的小车来说刚好合适。

不过这台厂方型号为BYD371QA的全铝发动机更倾向于在高转速区域的动力表现，它在3000转/分钟以下时显得有些平庸。

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