08年初夏的加州阳光下，一部身材修长的SL63AMG无疑是我职业生涯中开过的最强劲、最有激情、最具动感的奔驰车。我想除了更纯粹、更先进的跑车结构，SL63 AMG最大的提升因素应该来自那部全新的高科技7档MCT变速箱。 

 


这一代AMG版本有着不小进化：之前的SL55 AMG采用5.4升机械增压V-8发动机，而今天这部SL63则更强大——搭载6.2升自然吸气AMG V8发动机，最大功率可达525马力。而原先的5档自动变速箱也被全新的带自动离合器的7档MCT变速箱替代，这才是新一代AMG版SL最脱胎换骨的进化。SL63的性能也得到提升，它的0-100公里/小时加速时间约为4.5秒，这对一辆1975公斤的车来说已经很快了。 

 

选择舒适模式后，SL63变成一台精致的高速巡航机器。选择更快的换档模式和运动ABC，并关闭稳定控制系统，SL63俨然就是辆超级跑车，在选装运动套件后感觉尤甚。新款梅赛德斯-奔驰SL 63 AMG专用的AMG SPEEDSHIFT MCT七档跑车变速箱是独特的全新概念，也是这部车最大的亮点。它融合了手动变速箱的优势：运动、直接和敏捷的反馈，以及自动变速箱的优点：最大程度的便利性。通过七个档位、四种驱动模式、双离合以及“Race Start”功能。MCT是指复式离合器技术，并仅仅用离合器部件进行换档。 

 


作为新型AMG SPEEDSHIFT MCT七档跑车变速箱的核心，湿式起步离合器运行于油槽之中，取代了以前的液力变矩器。超快速自发跳档减档是新型MCT跑车变速箱的另一项专长，这驾驶者增添了情感体验：几乎无负荷的减档将载荷变化反应降至最小，这在赛道入弯点进行制动时尤其有益。新型AMG操控整合系统 (DRIVE UNIT)是AMG SPEEDSHIFT MCT七档跑车变速箱以及所有驾驶动态性功能的中央控制单元。“Race Start”功能显著提升了驾驶动态性：让SL 63 AMG驾驶者能够利用最大加速度，同时确保从动车轮的最佳牵引力。

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