伦敦车展在本周拉开序幕，虽然和国内的北京车展、上海车展，规模已经达到世界领先的水准，但是可能是新兴市场的原因，尚未形成一种鲜明的特色。然而，在老牌国民跑车国家——英国举办的车展，虽然规模人数无法相比，但是展车多以高性能轿车、轿跑车、跑车为主，特色鲜明相当养眼，其中还有部分英国本土跑车“作坊”全球首发的车型。

斯巴鲁Impreza伦敦车展上演帽子戏法

Impreza STI 330S
富士重工在本届伦敦车展上同时推出了三款高性能Impreza车型。第一款是Impreza WRX-S,使用2.5升水平对置引擎，在5400转/分时输出255马力的最高功率，比标准WRX高了25马力。最大扭矩也从320牛•米提高到390 牛•米。0-100km/h的时间从6.1秒减少到5.5秒，几乎与STI版本旗鼓相当。该车型的标准配置保持不变，包括10扬声器和6碟CD的音响系统 和氙气大灯等。真正的STI狂热爱好者将迎来新的STI 330S，它的最大功率由标准STI的300马力上升到330马力，0-100km/h加速只需4.4秒，与保时捷911 Carrera S差不多了。最后一款是异常凶猛的380S。这款拥有380马力的车型现在只是一款概念车，斯巴鲁表示“有可能”投入生产。

本田OSM概念跑车伦敦车展揭开面纱 

本田OSM概念车
这款概念车的名称为OSM，是Open Study Model的缩写，它与已经确定投入生产的CR-Z混合动力车和FCX Clarity氢燃料电池车一起出现在伦敦车展的展台上。OSM概念车的主题是“清洁和动力”，这一设计思想在它的外观和内饰设计上均有体现，OSM的外观简洁流畅，前脸与CR-Z概念车有异曲同工之妙，车尾使用了一体化的尾灯。车身比例与现有的S2000十分接近，尽管本田一再明确否认它就是下一代S2000的雏形。

莲花新款2＋2中置引擎跑车定名为Evora

莲花Evora 2+2
伦敦车展上莲花正式发布了其全新中置引擎2＋2座位跑车，同时该车型的名称正式确定为Evora。该车既可以作日常使用，又可以让车主在赛道日活动中大显身手。因此有助于莲花扩大潜在的客户群。3.5升V6引擎可以获得280马力，可使Evora可以在5秒内从0加速到100km/h，同时二氧化碳排放量少于每公里225克，燃油经济性可达 30mpg（约合百公里7.84升）悬挂系统来自Bilstein和Eibach，4活塞制动卡钳和刻线钻孔式制动碟来自AP Racing。

以疯狂为名 丰田将携习作亮相伦敦车展

丰田Aygo疯狂概念车
丰田汽车将在这届展会上推出一款“Aygo疯狂”概念车。这款习作的目标在于带来纯粹的驾驶乐趣，不过驾驶这款车不像在公园里闲庭信步。普通驾驶者所习惯的一些辅助设备，诸如助力转向和ABS等都被移除，因此可以带来拉力赛车般的驾驶感受。尽管经过改装后整车的重量增加160公斤，达到1090公斤，但疯狂概念车的性能数据可以让人忘掉这一点。这款车0-100km/h加速只需5.75秒，极速达204km/h。

Aspid合法竞赛公路两用车带来终极驾驶体验

Aspid的设计理念是纯粹驾驶乐趣和顶尖的功率-重量比。它从静止加速到100km/h只需2.8秒。Aspid的动力来自270马力的2.0升自然吸气引擎，或更强大的400马力机械增压版本。动力通过六速手动变速箱和防滑差速器传递给后轮。车身由轻质 的铝材和炭纤维制成，总重量只有700公斤，因此可以获得非常好的性能表现。2.8秒的0-100km/h加速时间只是冰山一角。它在5.9秒就可以加速 到160km/h，而在这个速度从刹车到完全停止，只需3秒。

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