这些日子，你过得怎样?
单位组织去远郊培训三天，集合时有俩位同事没有赶上班车，决定打车过去，共花去180元。除去路费，过桥费，还有空驶返回费，的车师傅还不愿意呢。要不是因为迟到乘公交车也就花费一元钱。谁让这俩没赶趟呢。
现在人们普遍感到打车难。现在开始实行电召，加三块钱的服务费。的哥师傅不大愿意接电召活。有记者跟从的车师傅一天，发现电召不划算。干这活什么能接什么不能接，一般他们心里都有数。打车都在早高峰晚高峰赶活。这个鈡点打车的人多。11点左右人开始减少可以考虑休息，下午三点左右开始又是一个打车高峰。这一天电召三次师傅都放过，因为认为三块钱的电召服务费难以弥补空驶的损失。要掉头的或是堵车的一般都不接。这也就难怪人们呼吁打车难了。
菜农兄弟现在似乎都有个不成文规定，自己家种的菜不撒农药，卖给城里人的菜都是撒过农药的，似乎城里人和他们不是一类人，不属于人类？例如“神农丹”“甲拌磷”就都是属于国家禁止使用的剧毒农药，可他们使用这类禁药说是为了防止蔬菜长根瘤，亩产高，可买大价钱。尽管国家已再次追查，但暗地里依旧还有偷偷地交易。这可真不是有点缺德的问题了。
举例单说一种大众菜芹菜，菜农兄弟说：使用了禁药，芹菜亩产一万斤，不使用禁药，亩产才三千斤。你说谁傻啊。按照规律，使用剧毒农药可以免去虫害造成的减产。在蔬菜产业上，一些有着光辉头衔的蔬菜省县也在大量使用着这些禁药。这怎么不让人不寒而栗。我现在每次买菜都要左右掂量，不知买什么好，心里总是发毛。可是又不能不吃菜，营养专家在电视上频繁宣传各种蔬菜的主要性，宣传的与实际的让我左右犯难。这种不安全感伴随着生活的起居。
出门打车困难与的车师傅不愿开车的想法，构成了我们这个社会供与需之间的矛盾，这些需要制度的完善与大家的相互理解，但菜农使用的有毒农药来让蔬菜快速生长，这就不是相互理解的问题，而是触犯了法律，是一种犯罪行为，应当受到制裁。只是我们的监管部门何时才能让大家放心地吃上蔬菜，摆摆样子或是吹一阵风是解决不了问题的。不公开卖偷着卖剧毒农药怎样严格监管，没有制裁，一切制约就是一纸空谈。
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(2013-07-05 15:21:22) 
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