如果果让大家列举出汽车安全装置,想必很多人都会说出ABS(刹车防抱死系
统)、EBD(电子制动力分配系统)、ESP(电子稳定程序)、TCS(牵引力控制系统)、EBA(电子控制刹车辅助系统)、安全气囊等。可是您是否想
到,汽车头枕也是一种安全装
置。
遇事故可减少颈部伤害
汽车头枕在为驾乘人员提供舒适感觉的同时,在发生交通事故时可以更好地保护驾乘人员的颈部安全。因为在发生汽车追尾等碰撞事故时所产生的巨大冲击力,会使
驾乘人员的头部剧烈后仰,使得脆弱的颈部易受伤,甚至造成致命的伤害。有关数据表明,在汽车追尾事故中,有26%的人的头部、颈部会受伤。据西安唐都医院
副院长柳健介绍,颈部受伤的严重程度可分为三种,第一种是轻微伤害,伤者只会感到颈部有稍许的疼痛或者僵硬感;第二种是较严重伤害,这包括肌肉与骨骼顺
上、颈部运动超过极限;第三种是严重伤害,这种伤害可以导致神经系统出现问题,甚至瘫痪。汽车头枕的出现,就是为了在交通事故中保护驾乘人员,避免人类脆
弱的颈部和头部受到伤害。
途中休息可缓解疲劳
爱美车汽车用品网产品部负责人,告诉记者,除了像碰撞这样造成颈部的动力性伤害外,长期开车的司机的颈部、脊椎、腰椎还会受到静力性伤害和振动性伤害。虽
然汽车的座椅是按照人体工程学设计的,但是,长时间乘坐也会对驾乘人员的颈部、脊椎和腰椎造成很大的伤害。而汽车发动机的高频率振动以及颠簸对驾乘人员的
颈部、脊椎和腰椎也会造成伤害。在美国,有些州的法律规定,每行驶100公里或150公里时,司机必须停车进行休息。所以在条件允许的情况下,驾车2个小
时左右最好能下车休息一下。平时可双手十指交叉抱头向前用力、头部向后用力,以锻炼颈部肌肉,增加肌肉和韧带的外平衡稳定性。晚上睡觉时,枕头不要枕得过
高。一旦颈部或肩膀周围疼痛厉害,要及时去医院检查治疗,在医生的指导下进行理疗,缓解疼痛。
汽车头枕离后脑越近越好
目前,汽车头枕主要分为可调节式头枕和不可调节式头枕。可调节式头枕又分为自动可调节式头枕和手动可调节式头枕,自动可调节式头枕可在前后和上下进行自动
调节,手动可调节式头枕只能上下调节头枕的高度。调节时,汽车头枕的高度不能太低。调节汽车头枕的位置时,要将头枕的高度调整到乘坐者的眼部或者耳部上沿
位置,并且后脑离汽车头枕的距离越近越好,最好不要超过10厘米,这样可以最大限度保护驾乘者的颈部安全。另外,根据有关调查,在车辆碰撞事故中,女性比
男性发生头部颈部受伤的几率高出1.8到2.2倍,因此女性更要注意在开车时保护自己的颈部。
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