中国最先进的海洋科考船“科学号”日前抵达冲绳海槽，考察深海海洋环境与生态系统。日本共同社报道，日本海上保安厅巡逻船声称中方船只在12和13日连续两天进入冲绳县久米岛“日本专属经济区”开展疑似海洋调查活动，要求中方停止科考。
http://s3/bmiddle/001Ds5xfzy6I5MR8OpI52&690
冲绳海槽位置以及范围示意图

1.什么是冲绳海槽？

冲绳海槽是中国东海大陆架与琉球诸岛间，作为分界线的海沟。冲绳海槽面积约24.6万平方公里，地形的基本特点是呈长条状弧形展布，全长840公里，其上发育有海山、海丘、海山脊、地堑槽等多种构造地貌。水深自东北向西南增大，最大水深位于久米岛西南方槽底平原中心附近，水深2050米（海洋地质调查局已实测到的水深）。据其地形特征，可进一步划分为西侧槽坡地形区，东侧槽坡地形区和槽底平原地形区。


而冲绳海槽最关键的问题在其位置——位于日本九州南西诸岛西方和台湾本岛东北方之间，是中国大陆与日本的海上分界线，把钓鱼岛列岛从琉球群岛分开。中华人民共和国以此作为与日本的海上边界——中方认为，冲绳海槽为中国东海大陆架延伸至琉球列岛的末端，也就是中日海洋专属经济区的分界线。但中方对于冲绳海槽的认识，日本从未承认。


http://s14/bmiddle/001Ds5xfzy6I5N2Bpj71d&690
东海油气田和东海争端示意图。需要注意的是图中冲绳海槽的标示线，为冲绳海槽东侧边界。中方主张的中线，实际上和冲绳海测西侧边界重合。

2.冲绳海槽两侧归属是中日东海之争的关键！

东海最宽处仅为三百六十海里，因此中日双方的专属经济区互相交叠。根据1982年《联合国海洋法公约》，如果各自主张200海里专属经济区，出现的重叠区域需涉及的沿海国家通过谈判解决。

日本主张中日的专属经济区应按照中间线原则，以中日海岸中间线进行划分。中国主张应该按照《联合国海洋法公约》第77条的大陆架自然延伸原则，因为东海大陆架是中国大陆水下的自然延伸，因此中琉界沟才是中日专属经济区的分界线。

而中方主张的中琉界沟，就是正中日东海之争的关键。此次日本海上保安厅意图“驱逐”中国科考船的位置——久米岛“日本专属经济区”，实际上并非真正的“日本专属经济区”，而很可能是中方主张的“中国专属经济区”。

http://s2/mw690/001Ds5xfzy6I5NdBJfj31&690