1988年8月8日，在人生中或多或少也算个重要的日子。我从云南省交通学校公路与桥梁专业毕业，带着女友，一根藤回到广南。拿着头几天开到的分配派遣证，父亲领着我，到工业交通局报道，那就算入职了，意味着有了稳定的工作，有了工资，走入社会了。我记得，局长办里两个人，陆老局长抱着烟筒，翘着二郎腿，一本正经，慢理斯条，张副局长眯笑眯笑的，合着父亲，说了好多语重心长的寄语，我站在边上，唯唯诺诺，很老实的样子。

换好了报到证，下午就到公路工程队报道，那是在县城西郊很远的地方，还和消防队公用一排房子。一群员工除了几个在维修蹦蹦车，多数一字排开，蹲在屋檐下抽烟、吹牛，看着我过来，都很友善，大概已先听说我要来，还有人问我：你就是林吉？

队长老查（念cha）从报纸上抬起眼光，老花镜横在眼眶下，瘦削的脸，头发差不多全白了，我报告自己的情况，又是仔细听完一番谆谆教诲，分到一张办公桌坐起。当时想都不敢想，几年过去，我会取代这老同志，成为广南县公路工程队的队长，领着这班人，战天斗地，自收自支，苦工资、苦经费、苦设备、搞创收。

也许是老查对年轻人的管理方式吧，要挫一挫年轻人的锐气。头一个月，我和另一位一起来报道的新同事被安排去养路，和女子道班的一群大姐一道，带着草帽、锄头、撮箕，每天一早攀着蹦蹦车到养护地段上挖水沟，铲边坡，填补坑塘，也算个技术活，那是有任务的，按米计量，用好路率来考核。是辛苦，好在工作量并不大，简单的日子，简单的头脑，没什么心理负担，能干得下来，那些老大姐性格粗旷、豪放，说话直接了当，每天拿新同志开玩笑，经常把我们两个小伙子弄的面红耳赤。中午吃的是母亲备好的炒饭，班长一招呼，大家就地而坐，一群人有说有笑、各吃各的，其实也没觉得苦和累，手上倒是磨起了厚厚的老茧。就一个月，放下锄头、撮箕，身份成了技术员，换成我去验收道班每月的生产任务了。那些年，县级接养的路并不多，工作任务并不重，感觉很闲。第一年见习期工作每月90元，交给母亲70，自己留着20花销。

转正后的一段时间其实可以算是辛苦的，频繁的在各处工地上奔波，交通不便，通讯不便。抬着花杆搞勘测，点着油灯做设计，很多时候就是一个人带着很多民工凭着人力去开山修路，通村达寨。简单的岁月，简单的工作，住过不同的山寨，吃过不同的饭菜，遇见各种各样的人，每天都是绿水青山，枯燥、寂寞、无聊之中磨练出自己的坚持和坚韧，之后就是结婚，生女，成长，平平淡淡。

说实话，我特别喜爱我所从事的这个专业，“修路建桥积阴功”，算是从一而终。凭着自己一股子认真的劲，没等级的路修过，低等级的路修过，至如今修上高速公路了，不枉此生！整整35年，作为群体，那不过是千千万万“铺路石”中微不足道的一小颗，作为个体，感觉还是很不容易，有些个经历，罄竹难书。

几年前，曾经为自己写过一篇《我所向往的退休生活》，想象到退休以后的种种场景，而如今，时间到，要开始退休的日子了，写这篇小文，纪念纪念参加工作的日子。今日正逢立秋，应是巧合，交了退休申请，请了公休假，顿觉轻松。