原路返回的路上，我们又见到了大峡谷的一个拐弯，黄河在峡谷中像一条蜿蜒曲折巨龙一般

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   我们今天早上出发，一路向南沿着黄河探寻可以说是不虚此行，不但从内蒙方向再一次来到了老牛湾，而且把我之前断断续续地几次大峡谷之旅给连接了起来。这样整个晋陕大峡谷，我已经从起点托克托走到了终点禹门口。

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   离开了内蒙古清水河的老牛湾之后，我们开始讨论下一步的行程。因为我们起初的计划是从托克托沿着黄河一直往南，把之前没有走过的大峡谷走完。结果，当我们“阴差阳错”地来到了前面已经来过两次的老牛湾之后，后面的行程也就不需要再次重复了。于是，我们决定临时调整计划行程。我们几个人商量了一下，决定今天先往应县走，明天去北岳恒山。

   晋北，尤其是大同一带，我从05年开始就已经来过多次，可以说是轻车熟路。可是，当我们离开老牛湾不久之后，突然发生了一个“意外”状况：油表的缺油警示灯亮起来了。虽说，正常情况下这个灯亮起还能继续行驶几十公里，可是在这穷乡僻壤、人车罕至的公路上，谁也无法预料后面会发生什么。而且，尤其关键的是，即使可以再开几十公里，但是几十公里之后谁又能保证前面就有加油站呢？！

   车越往前走，越是提心吊胆。这个时候的心情可以说是像打翻了五味瓶，酸甜苦辣咸一起涌上心头，一方面既想赶紧前行到前面寻找加油站，另一方面又怕跑多了车里仅剩的这点油也没了...就这样，“胆战心惊”的走了几十公里之后，路上渐渐地车和人都多了起来，这时我们才稍稍松了口气。终于，在汽油将要耗尽的时候，我们幸运的赶到了清水河县。巧的是，一进县城就出现一个加油站，兴奋的我们赶紧开过去把油加满。后来我们才知道，刚才走的那条路正是老的109国道，因为国道改线基本已经没什么车走了。

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   在清水河县加完油，已经将近下午的4点。07年自驾陕北的时候，我们就是在清水河县城的岔路口，转向了去往喇嘛湾黄河大桥的路。我们离开清水河，大约一个小时后，到达了山西和内蒙的省界。到达时，刚好落日时分，内蒙黄土高原的千沟万壑上点缀着一条残破的长城和几座历经百年已有些风化的烽火台

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   走上长城远望，这里长城的烽火台有很多座，连绵不断

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   这里就是山西和内蒙的另一处省界，长城的那边是内蒙古，这边是山西。两省在这里以长城为界，一条109国道把长城打开一个缺口，成为沟通连接两省的重要通道。

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   此时，远处飘来一大片云遮住了太阳，长城、烽燧和树木都成了剪影

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   破败的烽火台记录了多少历史的沧桑

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   夕阳给大地撒上最后一缕余晖，照耀着长城边上的一个村庄。历史上，连绵的长城在隔开了山西、内蒙的同时，就像是一只臂膀保护着大明的百姓。

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   俱往矣，内蒙和山西今天早已成为中国的两个行省，古时长城内外的征战今天已经不会再有，只剩下这段残破的长城遗迹证实着历史的存在，成为后人考察、凭吊的所在.....

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   落日余晖下的烽火台遗址，外形有种金字塔般的感觉，而内涵所附着的历史感厚重深远...

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    从清水河走109国道经过省界的这段长城，保存的距离相对较长。站在长城上，两个方向都可以看到向远处延伸直到视线之外的长城和烽火台，喜欢长城考古、摄影的朋友这里绝对是一个很好地去处

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   109国道把长城打开一个缺口，一条油路从长城间穿过。于是，每天来往于两省之间的很多车辆都会从这里经过，古时渐渐荒废的长城又变得喧闹起来

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   这就是109国道位于山西和内蒙古省界交界处的里程碑，上面的数字标明从起点北京到达这里正好是550公里。和318国道一样，109国道在国内的自驾游圈子里面是非常著名也是非常重要的一条道路。前者318国道中的成都——拉萨段，被称之为“川藏线”；而后者，109国道的西宁——拉萨段，就是举世闻名的青藏线。

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   109国道以北京为起点，从京西门头沟翻越大山之后，先后经过河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏共8个省份，全长3900多公里，其中西宁——拉萨段全长约2000公里，也就是说整条青藏线（青藏公路）的里程大约正好是109国道的一半。喜欢自驾游的很多人有时会认为从北京出发的国家高速G6（京藏高速）是青藏线，其实这是一种误解，京藏高速和109国道完全是两条路线。凡是自驾走过京藏高速的人从下面的图示中就能看出两条路的异同，京藏是从京北的居庸关出北京，经张家口、呼和浩特、包头再到银川，而109国道是从门头沟出京走大同、鄂尔多斯到达兰州。

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   因为目前京藏高速格尔木—拉萨段一直没有动工，实际上京藏高速只是一种理想中的称呼，目前该高速全程通车的只是北京——茶卡段，从青海湖之后一直就借用109国道并行。因此，很多人才会产生一定的误会。下图是我自驾从格尔木返回西宁路上拍的109国道2500公里处的里程碑。

   因为路途中花费时间的原因，很多人为了节省出有限的路途时间用在真正的目的地上，加之国内高速路网越来越发达，高速竣工里程越来越长，大家自驾出行时很少再有全程走国道的（除非时间无限的国道发烧友），但是正所谓“风景在路上”，走路多的人都知道，很多景色和风土人情都是在国道、省道旁，高速带来便捷和速度的同时，也使人失去了许多对真正“风景”关注的机会。

   希望某一年，我能真正的开着车在中国的国道（而不是高速）上走遍中国......

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   离开晋蒙界，我们没有走右玉、大同一线，而是转向了平鲁方向，准备到朔州上高速。后面这段路很好走，终于在晚上八点多，我们到达了应县县城，第二天的行程就这样结束了。

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