8月24日，建成通车仅10个月的哈尔滨阳明滩大桥发生断裂事故，4辆货车坠落桥下，事故造成3人死亡，5人受伤。据了解，按照计划，总投资18.82亿元的哈尔滨阳明滩大桥工期为3年，但该工程仅用了短短的18个月时间就全面完工。

哈尔滨市政府副秘书长黄玉生表示，就目前现场的情况看，初步怀疑车辆超载，但具体事故原因还要在专家组调查确定后对外公布。国家安全监管总局总工程师、新闻发言黄毅在北京举行的新闻发布会上对此次事故表态说：“我认为刚投入运行一年就发生断裂，肯定有问题，但什么问题，需要在事故调查之后才能加以确认。

3年的工期缩短了一半，难道不违反科学规律吗？违背科学规律的行为，导致灾难也是必然。桥梁建设项目的质量，更是重中之重，因为它不仅承载着车水马龙，畅通无阻，更要担当起车辆与乘客的安全。

    有报道称，2011年9月23日，尚在施工过程中的阳明滩大桥就曾发生施工事故。一根侧梁在吊装过程中因为吊绳发生的倾斜，造成侧梁滑落，事故造成5人受伤。但哈尔滨市建委在事故发生时表示，这只是施工过程中的一起事故，并不影响阳明滩大桥的整体施工进度和质量，大桥仍将继续24小时昼夜施工。由此可见，哈尔滨市建委对事故危害性的认识明显不足，对急功近利的追求却刻不容缓。

更令人匪夷所思的是，这次事故发生后，记者试图查询断裂桥梁部分的施工单位信息，但哈尔滨市建委表示，因为阳明滩大桥施工指挥部已经解散，所以无法查询到是哪家单位负责的这段事故桥梁。不知道是该工程项目的管理与监管混乱，还是哈尔滨市建委在托词遮挡。

近年来，国内铁路、公路、桥梁、市政建设等领域事故频发，对生命与财产造成了极大的伤害和损失。在众多事故的查处过程中，怨天、怨地、怨水的多，被追究责任的人少。更难见勇于主动承担责任的责任者。特别是有些重大项目的负责人，不是把主要精力用在科学规划、精心研究、扎实工作上，而是用在如何贪图利益、做好表面文章上...长此以往，形成了恶性循环，危机四伏、危害极大。

从根本上看，责任心缺失是最大的问题。领导者和管理者要把责任分布到工地的每个角落，要把责任浸透到每个人的内心深处。如果失去了责任就难有安全的保障。

另一个重要问题是，对事故的处理必须公开透明，置身于媒体的监督之下，对事故的责任者一定要追查到底，依法惩处。事故的调查者如果包庇事故责任者就等于纵容，是故意犯罪，必须受到法律的严惩。

 责任重于生命，安全责任是生命难以承受之重！

 １９０１年在东北兴建的中东铁路，一位俄国女工程师承担了设计和指挥，施工地形复杂的兴安岭隧道的艰巨任务。她采用自山体两侧对向同时开凿的方案，并以人格担保按期完工。经过一年多的艰苦奋战，虽然施工方案每天都在按计划推进，但在她承诺的贯通日期到来之时，却没有看到隧道打通的迹象。

 女工程师失望的认为是自己的设计出了偏差，不但无法按期完工，还将造成难以估量的损失。她毅然选择了自杀来承担责任。

 然而，就在她逝去的第二天，这个全长3077米的隧道开通了。经测量，设计和施工没有任何偏差。可她却因信守承诺而长眠在兴安岭隧道山顶上的方尖碑下。

    如今，这座无名方尖碑依然屹立，昭示着责任重于生命之神圣...