台服最近开放了东亚最后一个地区——中国华南文化圈，中国的25种交易品终于现身，东亚13个港口的南蛮贸易全部登场！

我想南蛮贸易的入门知识大家应该都比较了解，如果还有不懂的请看：

东亚贸易攻略——南蛮贸易+商会贸易

http://blog.sina.com.cn/s/blog_594b4b780100gc9v.html

下面要说的是一些南蛮贸易换货的进阶经验。

南蛮贸易的特征就是以物易物，通俗来说就是换货——拿货物交换货物。

 

商人肯定是追求利润的最大化，所以换货时都想换到顶，就是达到换货的最佳效果。

由于台服南蛮贸易限制交换率为1:3，所以最好效果就是1:3，如果你的船有南蛮贸易优遇（需要管理技术10航行技术3），可以达到1:2.5。

例如:你拉了一船1800个番薯在堺进行南蛮贸易，最好效果就是换回600狭织，即为1:3，如果你的船有南蛮优遇的话，能多换20%就是换回720个，即为1:2.5，这就是叫换货换到顶了。

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那么我们怎么才能达到这种换货的最佳效果呢？

我们要注意下面三个因素：

城市状态   货物库存   货物交换率

首先来说 城市状态

城市状态分10种：
通常：无状态
疫病病：食品、嗜好品交换率上升。食品、嗜好品库存状况减少。
寒害：食品、嗜好品、调味料交换率上升，食品、嗜好品、调味料库存状况减少。
节庆：食品、嗜好品、酒类交换率上升，食品、嗜好品、酒类库存状况减少。
造船特需。纤维、工业制品交换率上升，纤维、工业制品库存状况减少。
干旱：香料、染料、香辛料交换率上升，香料、香辛料库存状况减少。
水灾：火器、武器、贵金属交换率上升，随机数种交易品库存状况减少。
战争：武器、医药品交换率上升，全部交易品库存状况减少。
经济衰退：随机数种交易品库存状况增加。
经济繁荣：全部交易品交换率上升，大部分交易品库存状况减少。

 

从上面可以看出，城市状态提升某些货物的交换率，并降低某些货物的库存，这两点很重要

 

提升货物的交换率
例如：堺疫病时，假设一船1800个番薯能够换600狭织，但如果没有疫病，就只能换四五百个甚至更少（视堺食品库存状况而定）。

 

降低货物的库存
例如：堺疫病时，拉了三船番薯去堺交换，假设第一船1800个番薯换了600狭织，如果继续换，那么第二船1800个番薯只能换到500多狭织，这是因为第一船番薯交换后，食品库存随即上升，所以第二船换的少了。但是如果等十分钟或者更长时间再去交换第二船，你会发现又能换到600狭织，这是因为城市状态为疫病，会逐渐降低食品的库存。

 

东亚的城市状态2小时左右一跳动，每周四维护后，状态跳动时间点会有变化。

城市状态非常重要，跑南蛮贸易前先注意看东亚城市是什么状态，对应各种状态，你再拉什么货物去交换，这样就能事半功倍。
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那么如果东亚城市是无状态，怎么办呢？

这时候我们就要看货物库存。

货物库存是指东亚城市的20种交易品的库存状况。
酒类 食品 家畜 调味料 嗜好品
香辛料 医药品 纤维 染料 香料
纺织品 贵金属 矿石 宝石 工艺品
美术品 杂货 武器 火器 工业制品

 

你带什么货物去交换，就要注意看你带的这种货物库存状况。

例如，堺无状态时，带一船番薯去交换前，你先注意看堺的食品库存状况怎么样，如果高的话，就不要带食品一类的。带库存高的货物去交换，一船货物有时只能换十几个甚至一个，并且还降低所在文化圈的贡献值。

所以我们进行南蛮贸易想多换回货物，一定是带当地库存低的货物去交换，这样才会有好的效果。

如果你带了当地高库存的货物，即使这种货物的交换率很高，你也换不回多少东亚货物。

经常有玩家找我哭诉，说从欧洲带了一船葡萄酒在日本怎么就换一个东亚货物啊，就是这个原因。

 

东亚各城市的货物库存状况除了在东亚和马尼拉，雅加达，卡利卡特可以查看外，还可以在欧洲有商馆的城市查看（商馆旁边的贸易商人）。
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堺的食品库存低，那我们为什么只带番薯这种食品去交换，不带别的食品呢？

这是因为在日本，所有食品类的货物中，马辰的番薯离日本比较近，交换率也不错。

 

什么是货物交换率？货物交换率是指通常状态下（城市无状态时），50个带去的货物所能换回货物的数量。

同一种货物在东亚四地区的交换率是不一样的，下面是东南亚一些常用货物的交换率。

城市   交易品  分类   日本 台湾 朝鲜 华南
马尼拉 铜矿石  矿石    7    28   22   33
古晋    硫磺   工业品  18   24   17   27
古晋     煤    工业品  18   5    28   27
岚屿    白檀    香料   23   38   27   28
马辰    番薯    食品   18    7   27   5
亚齐   犀牛角  医药品  20   31   20   25

 

更多货物交换率请看：

日服E4东南亚港口货物交换大全（一)

日服E4东南亚港口货物交换大全（二)

日服E4印度港口货物交换大全
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城市状态  货物库存  货物交换率——这三样可以说是南蛮贸易的三要素。

做好这三点，南蛮贸易绝不会空手而归。

 

很多人还会问，怎么没提到取引？货物的取引不重要么？

我想说的是，取引当然重要。作为一个商人，取引是基本技能，我不相信一个真正的商人连几个取引都没有。

如果你的商业取引等级比较低或者种类比较少，那么你在东南亚印度采购货物就会费时费力。

 

取引对南蛮贸易交换率也有影响，日服经验是一级2%，我个人测试大概是一级10个左右。

但要注意的是，这种影响是在1:3范围内的，区别于南蛮贸易优遇。

例如，堺，工艺品R5，假设1800个番薯换了400狭织；如果是工艺品R10，就能换450狭织

 

这里探讨的是换货的最佳效果，也就是尽可能多的换回东亚货物，至于东亚货物的欧洲行情，哪个文化圈有哪种高价货物，请看下面文章：

台湾日本特产欧洲价格一览表

朝鲜特产  欧洲价格一览表

中国交易品各地行情一览

 

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