上海汽车博物馆位于嘉定安亭的汽车博览公园内，是国内首家专业的汽车主题博物馆， 2007年正式对外开放。展馆分历史馆、珍藏馆、探索馆三个部分，集中展示了汽车诞生百余年来的经典车型和部分与汽车文化相关的展品。

序厅为“人类移动方式的演变”，用几个标志性的交通工具，展示了人类移动方式的变迁。

历史馆以年代为序，通过近30部经典代表车辆以及重要事件的介绍，展示世界汽车发展的历史，反映了汽车对人类社会发展的重大影响。

我对车型知之甚少，这次是随着儿子到博物馆开眼界。在网上看到了一个车迷的“十大经典汽车”，将所拍的照片与之一一对应。

1886年，奔驰1号，业内公认的“世界第一辆汽车”。这辆车应是复制品。

1913年，福特T型车，世界上第一款使用流水线生产的汽车。

1921年，劳斯莱斯，深得英国贵族的青睐，“被称为世界上最好的汽车。”

1928年，宾利4.5升，具有四气门、双火花塞点火系统和电磁电机等新技术。

1934年，帕卡德Super 8，高耸、具有装饰艺术风格的进气格栅是帕卡德最引人注目的设计。

1948年，克莱斯勒·城乡，这辆敞篷汽车最令人瞩目的是它的，木材与金属结合的车身。

1951年，大众甲壳虫，1938年由著名汽车设计师波尔舍博士完成设计和试制，其设计原则是一辆“每个家庭都买得起的轿车”。

1959年，红旗CA72，新中国第一代国产高级轿车。

1961年，阿斯顿•马丁DB4，具有优雅而刚劲的风度，采用双凸轮轴直列6缸发动机，最绚丽的豪华轿车。

1967年，捷豹E型，拥有强大的性能、出色的外形，上世纪60年代以来的偶像级别跑车。

珍藏馆集中展示了从20世纪初至20世纪70年代的40款经典车型及一系列加油设备、生活用具，生动体现了人类社会与现代汽车的密切联系。

在探索馆可以看到被“解剖”的汽车，观众可以通过实物观察汽车的内部结构、了解汽车的技术原理。

大学生们设计的概念汽车模型