↓ 当年修建铁桥留下了数百件原始档案，真实而详细地记载了兰州黄河铁桥筹备、修建及其管理的全貌，从一个侧面反映了清朝末期的政治、经济和外交等诸方面的历史情况。可惜近在咫尺的桥梁博物馆无缘参观。

↓ 清光绪三十二年（1906年），甘肃洋务总局与德国公司就包修兰州黄河铁桥拟定合同，德方认为“黄河水性，虽云湍急，若如所议章程架修铁桥，甘愿保固八十年”。铁桥由德国人建设施工，所有的材料也都由德国运来。

1954年，兰州黄河铁桥进行整修，将原有的梯形拱架换成五座弧形钢架拱梁及铁板桥面。

↓ 不停变换的彩灯勾勒出铁桥雍容华贵、气势不凡的轮廓。

↓ 1928年，为了纪念孙中山先生，“黄河第一桥”更名为“中山桥”。桥名由时任甘肃省主席刘郁芬题写。

↓ 兰州是唯一一座黄河穿城而过的城市。

↓ 兰州黄河铁桥长233.5米、总宽8.36米，四墩五孔，每孔跨径45.9米。上部结构为梯形穿式钢桁架，简洁明了，没有过多的装饰，体现了洋务运动时期建筑艺术的风格和特征。

↓ 6月4日早起，沿河滨步道散步。

↓ “兰州龙源”位于白塔山下的黄河之滨，是国内唯一一个以龙为主题的公园。“龙源”为季羡林手书。

↓ 当时省委书记的题词，没有查到“龙源于陇”的出处，可能是当地为了拉龙文化大旗而自撰的。

↓ 高达9.9米的狂草“龙”字雕塑，矗立在以伏羲八卦造型的三阶圆坛中央，字的左半边“恍如女娲怀抱婴儿，其右则如伏羲俯首关注”。

↓ 在这个角度，对着石碑，才能揣摩出“龍”意。

↓ 黄河岸边展现的兰州文化符号。

有人说兰州的标志、兰州的根用五个字就可以概括——铁桥、牛肉面。