图解：九寨沟内雪景是另一道风景。

    冬游九寨沟的交通，我是先到成都，在成都新南门车站购买直达九寨沟的车票。
    我买的是最早一班8:00开往九寨沟的车票（147元，包括服务区休息，车程需要8小时）。
    上午8:00班车准时开出。下午4:30，班车驶入九寨沟景区靠近沟口的地方，我了下车，找到预先订好的客栈。办妥了入住手续，将行李放在房间，我即赶往九寨沟景区（沟口）打探冬季进入景区的行情——
    淡季门票和观光车票均各为80元，即每人160元，若需要二次进沟，需要再缴纳20元的“二次进沟”手续费，但观光车票需要重新购买，每人80元。另外，有点意外的是从2012年11月16日起至2013年3月31日，九寨沟景区对部分栈道景点实行封闭式保育。包括长海停车场至五彩池栈道、上季节海至则渣洼栈道、原始森林至日则保护站景点、箭竹海至珍珠滩栈道、镜海至树正磨房栈道、黑角桥至沟口栈道设卡关闭，不影响游客正常游览。也就是说，淡季门票的价格低了，景点也少了。

图解：九寨沟入口处

图解：箭竹海

图解：箭竹海

图解：箭竹海

图解：箭竹海旁竖立着“严禁进入”警示牌。

    冬季的九寨沟天黑得早，天亮得晚。
    冬季的九寨沟游客比旺季的少很多，虽然没有了游客“摩肩接踵”的麻烦，却增加了吃饭的烦恼，很多饭馆、酒家在淡季时都关张了，剩下的几家不仅吃饭的游客多，菜价很贵。

    我在那里吃了两碗饭，两个菜（一荤一素），一个汤（紫菜鸡蛋汤），68元。
    次日凌晨5点起床，收拾拍摄设备、吃饭。7：40，在客栈门口等候出租车。
    这一点值得提示，由于冬季去九寨沟，游客少，出租车不可能像旺季那样在街上溜达，基本上都是头天预约，特别是一早一晚，真的难以打到车。如果是下午四五点钟，在沟口位置，出租车比较多，估计坐上去要谈价的。像我住在沟口附近，约好的出租车，一般单次给司机二三十元就可以了。为了下午出景区的时候能够打到车，我就约好那位出租车司机，大约5点前后在沟口等待，我出来之前，提前10分钟给他打电话，看他是否在沟口等候。
    我去那么早，是原以为8:00开始售票。后来一问才知道，冬季售票时间为8:30。
    来那么早是想坐上“头车”。为什么要做“头车”？这是我作为摄影爱好者的“癖好”，坐上“头车”，就能比后面乘坐的车早到10分钟左右，就可以早早的看到美景，自然也可以轻松的拍摄，不然，大批的游客上来了，镜头了全是人，感觉拍摄出的照片自我感觉不好看。其实，我这种担心也是多余，毕竟还是冬季的缘故，游客没那么多，况且很多游客都是参加旅行社的“团游”，有时间约束着他们，他们不会在一个景点待很长时间的，不会影响拍摄。

图解：卧龙海

图解：五花海

图解：珍珠滩

图解：珍珠滩
图解：珍珠滩

图解：卧龙海

图解：卧龙海

   8:30，售票室的门打开，里面有五六个售票台，我选择了一个稍远点的售票台，把事先准备好的钱递过去，只有十几秒钟，我办完了进入景区的所有手续（包括二进沟的），小跑着到了已有服务员站在那里的门闸前，也是几秒钟的时间，我通过了验票等手续，又小跑着第一个跑到“头车”门前，进去找了一个靠窗的位置，把相机取出来，准备到了观光车终点站时，下车即可拍照。
    观光车一般分两条线，一条线的终点是原始森林、天鹅海、芳草海等景点；另一条线的终点站是长海、五彩池等景点。
    旺季时，观光车上行的终点是原始森林、天鹅海、芳草海等。
    淡季时，观光车上行的终点是箭竹海、熊猫海、五花海等，而且是单边游览，也就是说，靠近山边的那天游览线绝大多数封闭了。看来，这淡季的游览线都在缩水啊。无奈，冬季里看不到旺季时开放的一些绝美景区（如天鹅海、芳草海）的秀色了，只能在有限的开放区域内“各显神通”，自娱自乐了。
    冬日淡季时我走的路线和旺季时走的线路是一样的。先到原始森林至诺日朗瀑布一线，后到长海、五彩池一线。镜海的拍摄是二进沟的时候去拍的。

图解：五彩池

图解：树正群海

图解：树正群海

图解：树正群海

图解：树正群海

图解：镜海

图解：镜海

图解：镜海

图解：诺日朗景区内的冰水汹涌。

图解：镜海至诺日朗瀑布群的弯道冰雪。

图解：长海

图解：长海

图解：五彩池

图解：五彩池

图解：五彩池

图解：五彩池

图解：五彩池

图解：树正沟

图解：树正沟

图解：树正沟

图解：树正沟

图解：树正沟

（更多照片我的“专题图片·九寨沟”相册）