意外频频

 

9.16  （ 晴 ）

迷迷糊糊中，有人似乎在拽我的包，我的家当可全在里面啊，蓦然一看，胡子八扎的一汉子，对着我喊着：“饭....饭...”心下一惊，猛的抢回了包，手却用力过猛狠狠的砸在了墙上，一阵青疼后，醒了过来，原来是南柯一梦。嘴中骂着脏话，干脆翻身坐起来，顺手摸摸腰包里的家当还在，这才稍稍松了一口气。

 

楼下公共坑位有限，如再不起来估计就轮不到我了，踏上靴子直奔下楼。刚刚踏进去半步，就被熏得眼泪鼻涕直流。大蹲回来后，深深的呼吸了几口新鲜空气，拿出手机给了昨天联系的司机土登旺堆去了电话。7点刚过，收拾妥当后，逃似的离开了招待所，土登的面包车出去转了两个加油站后方才加到了油。“还没吃早餐吧。”土登答道：”昨晚打牌去了，输了800多，还没吃”。土登开着车在县城转了一圈，一直没找到适合我们的早餐店。土登随口问道“你们喝酥油茶吗？”四爷在得知酥油茶是缓解高反最好的饮品后，连声说好，土登在一相熟的油茶馆门口停了车。

 

约莫20岁一身材高挑的藏族姑娘在茶坊打理着生意，看见若干的汉族汉子涌入了茶坊，似乎有点手足无措，一丝丝的高原红在这一瞬间红的更加妖娆，配上得体的藏族服饰,婀娜多姿，格外养眼。只是这一刻大家对早餐的需求早已大大的盖过了其它的一切....土登用藏语和她搭着腔，她一一应承着，给我们安排落座，逐一斟上冒着阵阵浓香的酥油茶，这家茶坊的酥油茶很是地道，虽然现在已经使用了电动油茶机打制，少了几分酥油桶的古朴和韵味，但大大也加快了出茶的速度，尤其是四爷在听说这东西是缓解高原反应的良品以后，居然夸张的使用了两个茶盏大口的狂饮。胡萝卜也离谱的掏出了咖啡掺和在了茶里，藏族小妹在一旁瞥着我们时而掩嘴偷笑。

 

看看大伙饮的差不多，土登从兜里掏了10块钱递给了小妹，刚刚想要制止他买单的话语伴着最后一口酥油茶被我吞进了肚子。因为我知道这可是土登兜里唯一的一张钞票：土登昨晚一夜牌局输掉了身上的每一个子，今天问我们预支了200元，而加油业已花掉了190。10块钱的茶的确没有填饱我们的肚子，但土登的豪情确早已温暖了我们每一个人的心.....

 

出城10多公里的就到了土登的家列达村，本来土登邀请我们去他家参观的，但这时正是收割青稞的季节，家人都下地去了，来到了村口青稞地里，只见黄橙橙的青稞与山上的苍松翠柏相映成趣，一派优美的田园风光。

 

出列达，经由以拥有众多美女而著称的田妥，一下子就迷失在茫无边际的大草坝里。那是一片片苍茫起伏、雄浑辽阔的原野。藏民们将这片原野称为邦达。邦达，距离左贡约110公里，实为川藏线上一丁字路口小驿站，海拔4120米，因为是川藏南线和北线的交汇处，离昌都机场也仅仅几十公里,镇上的十几户人家，大多经营着客栈或是商店。10.20就抵达了邦达，早上的酥油茶业早已化为了乌有，功课上也建议南来北往的过客都在这用餐。土登询问我们后，在一川菜馆门口把车停了下来。

 

邦达大草原是在沿着昌都的方向延伸，而我们是朝着八宿挺进。只有利用点餐的这一段时间，溜到了不远处的草原上，微微的去感受一下，只是杂乱电杆给藏民们带来了光明，也在我的草原风光相上留下了深深的痕迹，在这儿对于进步和守旧，我没有任何的发言权，唯有微微的一声叹息。

 

在这交通要塞仅仅花了99元就美美的吃到了正宗的川菜，告慰了空荡荡的肠胃同时，我也对这些举家异乡开店的四川人佩服不已。出了邦达后面就是怒江山，相对高度不高，打了两个转就上了山口，前面就是海拔4839米的怒江山口，怒江山也叫业拉山。中午由于吃的太多，大量血液从全身流向了肠胃，大脑自然因为缺血而昏昏欲睡。刚刚准备打个盹时候，车停了。原来土登发现了右后胎有点亏气，看看时间正是中午12点，索性找个阴凉地方停车换胎也好醒醒瞌睡。土登利索的卸下了后胎，取出备胎时发现居然备胎也没有气，这确实是一个不小的意外。而这离八宿估计不下50公里路，车上又没有加气泵，而正午高原上的太阳象刺一样扎着我们，此时唯一能做的就是席地纳凉，逢车就招手，期待沿途的车能备有加气泵。

 

一辆，两辆，三辆.....十辆，当地的，外地的，工程的，均一一停下，但都没有携带加气泵，烦躁的让人抓狂。在我们一筹莫展的时候，土登揉揉惺忪的眼睛，点了支烟：“昨天打了一晚的牌，精神不好，出门也没有检查备胎，耽误你们时间了....”车胎漏气的地方被土登找到了，但什么补胎装备也没有，闲着也是闲着，土登做了一件让我们瞠目结舌的事，把一块胶带揉成团，用刀子硬生生的塞进车胎。与此同时救星也到了：两个柳州籍的摩托车把他们随声携带的手动打气筒借给了我们，气暂时是加满了，但唯恐行驶不了多远，再次向柳州车友求援，气筒暂时借给我们，约定在晚上然乌碰面后在归还他们。

 

要知道从这开始就是川藏线上著名的险路“怒江七十二拐”,尚且不说弯多，更可怕的是泥石流的侵袭让此路段有着“死亡之路”的称谓。曾经若干次的憧憬着开着各式越野车走川藏。没想到今天在这，一打了通宵牌的司机，开着一辆面包车，车顶上还捆扎着6个大包。并且还在漏气的车胎上塞着一块胶带，就用这种极为搞笑的方式通过了“死亡之路”。

 

怒江山的下山弯路大概盘曲俯冲了30多公里，在一头扎进怒江峡谷。怒江在大山里劈开高原，沉入谷底，静静地流淌着。怒江沿途的公路有不少塌方地带，也有很多地方在重新休整。怒江桥很短，建在怒江峡谷最窄处，桥长估计也就50米，可以说是川藏线的咽喉要塞，由武警驻守，禁止停车，禁止拍照。穿过了怒江桥后面的隧道，就是瓦达村，孤独的瓦达紧紧依着怒江，四周荒凉，村子恍如一片绿洲。

 

经过1小时的折腾，15点到了八宿县，而此时车的油泵又出现了毛病，在县城一修理店维修的时候，我叫上勇士和苦禅去转转，其实是想在联系辆车，留一条退路。在一小卖部买了3瓶可乐，居然我和苦禅的两瓶是假的，但我们也得到了当地司机的电话。

 

经过1小时的维修，车驶出了八宿，但仅仅出城不到2公里，车再度抛锚，今天的土登郁闷透了，打牌输掉800多，备胎莫名其妙坏了，车又抛锚两次。他惭愧的看着我们：“我重新找车把你们送去然乌。”土登拦停了一辆过路面包车，一阵交涉后，把我们的行李卸下再装上。八宿还要翻越安久拉山口就能到达然乌镇。出八宿后一个半小时的路都很好走，柏油路，路也很宽，地势也平缓，只是换上的这辆面包车十分的破旧，几乎是用着1档的速度在爬行着。2小时后我们到了然乌镇。

 

川藏公路可算是然乌镇的唯一街道，两边则是些汉族、藏族人开的街边小店，以饭馆和商铺为主，镇上条件最好的当属平安饭店，长长的栈桥从院落通往湖中，在然乌湖上凭空挑起了一栋很大的木楼。硕大的一栋木楼上面的客房却仅仅只有两个普通5人间，余下的皆是观景阳台。临湖而居使你能够安然坐享美景，当然，还有隔日清晨湖畔雪山顶上的第一缕阳光可以期待。自然这5人普间的价位和受欢迎的程度大大超过了后排的标间。我们6人入住右边的房间，通过葛优的分歧终端机，最终，倒霉的四爷摸到了上上签，睡了地铺，当然这是组织对他的关心，3900的地方，让四爷睡地铺，尽量的低一点，扯扯地气.....

 

安顿下来，想想挤出了一天时间在然乌湖发呆，自然心情大好，炖上一锅牦牛肉，还点了2斤雪鱼，若干炒菜配上几瓶拉萨啤酒，共花了270，这可是到目前最FB的一餐了。只是然乌湖太阳刚刚一落山，气温就骤然下降，仅仅一瓶啤酒已经带走了我多余的热量。冻得直哆嗦，和衣躺进了被窝，自然洗漱也免了。