奔赴巴塘

 

9.14  （巴塘 多云 29℃）

从成都出发后一直到拉萨，每天都能看到或结伴或单身的自行车友，算算时间，估计都是准备赶到拉萨迎国庆的。当然看见各色车友就鼓起了我他日骑行川藏的勇气和信心，但在一路盘旋而上的山路面前，我的一丝激情和动力又飞灰湮灭了。昨晚一大队各地的自行车友也云集在登巴客栈，体力稍差的早早就进房响起了呼噜，精力充沛的还在外面或聊天或喝茶或看电视，胡萝卜和苦禅也夹杂在他们之间搭着腔。

 

早早就溜上藏床的我，被灯光惊醒，以为天已放亮，一个激灵爬起后人也清醒了，抬手看看腕表才凌晨1点多，“NND，谁这么晚了还不关灯啊”勇士在一旁嘟囔着。早上6点就要发车，心中挂着要早早起来，自然都睡得不踏实，加上左边的磨牙声右边的呼噜声，隔壁还时不时的喊几句梦话让人分外揪心。哎，5点不到就起床了，掀开门帘一看，一猛车友居然还在挑灯上网，真不知道他今天还怎么能骑动车？

 

为了节约的士费，5.10分就离开了客栈，凌晨的康定还是一片寂静，踏着月色，一直到了老车站附近，才有为数不多的几家小店闪耀着微软的灯光。推开店门将就着点了几样东西，边塞边聊，突然坐在对面聊意正佳的勇士一溜烟的跑到了店外，不解中，顺着他的手势，抬头看见一硕大的米奇在离我们不到1米的头顶上瞅着我们。在我们大声的调笑中，米奇闪了，但勇士依然不愿在过来了。难道血糖低的勇士连老鼠都怕？？

 

折多山这一段的路还在大修着，估计1年能彻底完工就相当不错了。登巴昨天还说过:“你们运气不错，前天这整整堵了一天车，从后天起，折多山是隔日放行。”修路对于将来自然是莫大的善举，但对今天通行的我们就不太妙了。每天限时通行，车在县城出口里面已经排起了长龙，远远看去煞是壮观。6点10分，发车，海拔一路爬升，7点半上到了折多山口。第一次过折多山的大雪和日照金山今天全然没有感受到，整个垭口也没有一丁点的雪，真不知在过若干年，川西的雪线会上到多高?

 

8.00刚刚过，已经进入了新都桥，和两年前来这还是一样，到处大兴土木，建筑材料，施工设备，堆的随处都是，仿古做旧的藏民居一栋栋的在修建着。道路也挖的满目疮痍。历来喜欢在这用餐的司机也有意无意的回避了这，真不知梦中的摄影者天堂何年何月才能恢复昔日娇容。

 

9点到了高尔寺山，11点到了雅江，现在雅江的过境路已经另开了新路，通行质量自然也大大提高，在新路出城不远处，司机停车开餐。下车打望了一圈，类似于自助餐一样，全是小份的蒸菜和炒菜，自助取食。70几块点了4菜1汤，在班车餐中实属难能可贵，尤其是东坡肉获得了大家的一致赞赏。

 

晴空万里，天蓝的似乎有些造做，气温虽不算高，但在穿过云层的阳光炙射下，已经让我换上了短T恤。巴士先后翻越了剪子山，卡子拉山，不久就驶入理塘境内。06年在理塘拍到了让我至今还引以为豪的高原黄昏，骨子里对在理塘留宿一晚其实也有莫大的兴趣。只是估计初上高原不久，直接爬升在4000过夜对每个人可能都是一个坎儿。

 

刚出理塘不久，天气骤变，身后县城艳阳高照，蓝天白云，车前确是乌云滚滚，电闪雷鸣。一阵突如其来的暴雨在狂风的簇拥下从天而降。但这仅仅不到20分钟的大雨路段穿过后，阳光再次耀眼的洒了下来。大雨涤去了空气中本不多的尘埃，推开车窗，仿佛戴上一副刚擦得透亮的眼镜，清晰而干净。

 

包括理塘毛垭大草原在内的川西高寒草原，2005年被中国国家地理杂志评为中国最美的五大草原之一。川藏线318国道穿景区而过。雨后天晴的蓝天下，牛羊成群，野花姹紫嫣红，绿草连天，用小小的G10去记录都显得很是贫瘠和苍白，唯有靠着车窗，任由阳光和残存的雨滴洒在脸上，用全身心去感受和记录....

 

从理塘到巴塘的路况非常的好，尤其是靠近巴塘的7-80公里，清一色的新油砂路面。抵达巴塘时候到了19.30，县城车站是破旧的，几辆破旧的面包车围着还没停稳的巴士周围大声的拉客：芒康芒康。我们从理塘到巴塘这一段是今天赶出来的，时间相对还宽裕，不急不急，安顿后看看在说，我一边善意的摇着头，一边拖包逃出车站。原打算在巴塘入住雪域扎西宾馆的，以便好好涤去这两天的尘埃。万万没想到曾几上高原的四爷，今天会出现了较严重的高反，几乎不吃不喝不拉不动不说，沉默了整整一天。逃出站后担心四爷的身体状况，就近寻到了路边的金路招待所，3间房170块，其中两间有卫生间和热水，条件还凑合，遂安顿了下来。

 

巴塘地处川滇藏三省区结合部，曾是康巴地区的历史重镇，中国的弦子之乡。巴塘的海拔仅仅2400多米，是整个川西很适合居住的地方之一了。四爷终于在这较低的海拔处逐渐恢复了元气。我背着个小包在黄昏的街道上荡着，巴塘小的可怜，远远不如理塘气派，对于选巴塘弃理塘有了一丝丝的后悔，但回头看看身后步履蹒跚的四爷，似乎又肯定了我的选择。一条如同80年代花垣的直肠子大街没几步就走遍了，微微的叹了口气后，找了一家川菜馆坐了下来。

 

客栈老板是大理人，很是厚道朴实，一人不停的在客房和总台里忙活着，半个大理人的苦禅在这找到了老乡，晚餐后在院子里面与老板喝着茶闲聊着，无意中得知，前方不远处的西藏芒康段，也在修路，每天仅仅上午7点前放行。立马跑回车站，十一点的县城，几乎见不到几个人影，好容易拦下一辆过路的面包车，谈妥了次日包车去西藏芒康，每人60元。要知道现在的巴塘到芒康没有班车，市场上的面包车是80块。得意的我刚刚返回房间，不到10分钟，面包车带上一位长发男子来到房内。

面包车：“我的车不能跑芒康，这是我大哥，他的车才能跑，你们包他的车吧”。

长发男：“我的车是专跑芒康的，他没资格跑。我明天送你们去，车站是80，既然你们说好了，我就收你们70吧。”

想想时间也不早，他们也是靠这讨吃的，妥协一点吧：“这样，我们加40块，400包你的车，但有两个要求，我们6人1辆车，路上不能加人了，还有就是根据我们的需要停车拍下照。”

长发男爽快的答应了我的要求。按照做的功课上说。巴塘的司机特讲信用，谈好的价钱和条件均遵守约定。谁知在整个30天的行程，所有包车和乘车中，唯一毁约和失信的就是这位巴塘的司机--长发男。