一直认为中国的美景大都集中在西部，尤以四川，云南，西藏，贵州居前，但在近10年如同蝗虫般掠夺式的旅游开发大潮中，能独善其身的少之又少，其中唯交通不便，经济落后的地区稍稍居多。也只有这些地方尚能真正的保持一丝丝原汁原味的景观与民风。贵州，紧紧挨着湖南。是一个山川秀丽、气候宜人、资源富集、民族众多的内陆山区省。尤以黔东南州一线，受限于相对落后的交通和经济，拥有很多尚未深度开发，值得寻觅和探访的古镇与村寨。早在老毕放暑假前就初定了休闲亲子自驾的线路：广西进贵州出，但7月初恰逢广西暴雨成灾，柳州和桂林都成了一片泽国，相关公路塌方严重，临时决定改由贵州进，如广西水退则继续进桂，如若不行就从贵州赶赴四川，小走一段川西318景观大道。
    在老毕忙碌过毕业汇演的一系列活动后，11号又在阳阳姐姐婚宴上担任了花童，7月12号，随即马不停蹄的踏上了贵州--广西的亲子自驾征程。

    早上7点30，03496载着大小7人和若干的行李以及腐败物资出发了。今天任务不紧，仅仅只需赶到贵州镇远县即可，大约260公里。出门的第一天终究是兴奋的，一路上老毕歌声不断，大家也是玩笑不断，车子跑的不快，走走停停，这也看看，那也拍拍。10点35驶经凤凰后不久就进入了贵州境内。11点刚过就抵达了铜仁市，12点抵达了玉屏侗族自治县。在驶上玉三高速前，觅了一阴凉处，停车做了第一顿简单的中餐。我的笔记本小桌也成了老毕和浩宇的简易餐桌。

一路劳苦功高的司机：三夫同志

在我家地位极为尊贵的江湖二老：老毕 老革命

我家老毕遗传了我的一切嗜好，与浩宇哥哥同路不到2天，就给浩宇取了一个”王金龙“的绰号，其中原委想想都让人不禁莞尔。

贵州铜仁地区原来经济和建设远远落后于吉首，但在近5年的高速发展中，现在似乎很多方面业已赶上并超过了吉首，清澈的河水旁扎着整齐的天幕，在此游泳避暑的确安逸。

出门第一天的中餐是如此的简陋，但对方便面情有独钟的老毕却觉得盖过了若干的美味佳肴

     吃过了中餐用完水果后，再次启程，驶出不远就上了玉山高速和玉凯高速，但仅仅在高速上跑了约30几公里。镇远（清溪）的匝道就出现在眼前，手中的诺基亚5800的谷歌地图也清晰的显示从清溪匝道到镇远不过仅仅38公里了。抬手看看时间，才中午1点50，早着呢，一通电话打给了镇远的黔途客栈，预定了晚上的两个江景标间和两个床位。告知房东我们自驾已经到了清溪，很快即可抵达镇远。但万万没想到经常接待自驾和背包客的房东居然没有给我任何的道路通行提示，也导致了稍后的一系列插曲和惊魂之夜。
    驶出匝道时候，问了问计费员去镇远的路程和路况后，计费员也仅仅只说了前面的路况不是太好。车继续跋涉着，在跑出5公里后，路况看起来越来越糟糕。三夫谨慎驾驶着车在泥泞的道路上艰难的蛇行着，1小时候后，在太阳最最毒的中午2点半，车在一个上下坡弯道处抛锚罢工了。三夫下车详细查看了车况后无奈的嘟囔着:"没办法了"。大家在太阳下暴晒终究不是办法，当即拦下两趟过路的面包车，分两趟赶赴28公里外的镇远县城。留下三夫一人在抛锚的车旁逗着蚂蚁玩。我和燕子乘在第二辆面包车上，颠簸了足足1小时才驶入县城，找到当地一家口碑很好的汽修站。经过与维修师傅沟通交流说明抛锚的情况后，决定燕子与老革命一众在客栈会合，我跟随2位维修师傅乘坐工具车赶回抛锚地点。又是1小时的颠簸，与三夫碰面的时候已经是下午6点半了。维修师傅随即开始对汽车进行了检修。修车我帮不上一点忙，唯有给师傅陪着笑脸，端茶递水。时间一分一秒的过去着，闲着也是闲着，干脆架起炉头，用高压锅煮了一锅米饭。做了一锅黄瓜紫菜蛋花汤，就着从家里带出的榨菜，猪肉干，豆豉饱饱的吃了一顿晚餐，自然从家带出的2厅啤酒也微微给我们烦躁的心带来一丝丝凉意。

     天渐渐的黑了下来，维修进行的并不顺利，2位师傅也是越来越烦躁。我们不停变着花样的讨好着师傅：切西瓜，递矿泉水，煮方便面，点上大小手电和头灯，引擎盖上挂着小音响放上了轻音乐（后来三夫悄悄的告诉我：放的是胎教音乐）。在经过长达6小时的修理后，师傅终于放弃了：“必须拖回县里才能弄好”。此时时间已经到了13号的凌晨了。工具车载着师傅和一大堆拆卸下的零件卷起了一阵黄烟离开了。
     剩下我和三夫孤独的呆在了荒野之中，我们从头到脚已经被汗水包裹着，衣裤也发出阵阵的异味，蚊子如同轰炸机般的侵袭着我们每一寸裸露的肌肤，唯一能做的就是把整瓶的花露水从头淋下才能达到驱蚊除臭的效果。拇指还要不停的通过手机QQ给30公里外的伙伴们报着平安。夜越来越深，周围也愈发安静了，虽然我等幕天席地的在山野中过夜业已是常事，但汽车抛锚在如此荒野大半天了，保不准有居心叵测之徒早已瞄上。安全第一，关上车门，225流明的强光F记手电和铮亮的一把不锈钢双立人菜刀放在了手边。三刃木的折刀也悬挂在最为熟悉的腰间。盘算着就算来了匪徒也不能给他什么好果子。抛锚点的路很窄，刚好又是上下坡的弯道。偶尔经过的大货车或是修路工程车发出的轰鸣声格外的刺耳，唯恐上下坡稍稍不注意，就会把我们的车辆给吞噬掉。只有不时的把手电打在暴闪档对着弯道狂闪，提醒过往的车辆。迷迷糊糊半梦半醒中时间跑到了早上6点，我俩才大大舒了一口气，走出车外，盘算着把车拖进县城。过境的大车很少很少，偶尔有的都是小小工程车，在路况严峻的这儿是不可能拖动我们的车辆。天道酬勤，7点半的时候，1辆崭新的大货车停在了旁边，经过三夫与司机的交涉，答应400块钱把我们拖到县城。最初认为仅仅28公里索要400元的拖车费有讹我们的嫌疑，但在随后的几个小时里，才逐渐发现自己的想法是及其愚蠢与猥琐的。大东风全程都是挂着1-2档选路蛇形着，400元最最多多也只能补回个油钱罢了。

     我们车没有拖车钢缆，唯有用麻绳牵引。汽车已经失去了全部动力，脚刹全无。唯靠手刹制动，在路况极为恶劣的情况下对拖车和被拖车的司机都是严峻的考验。8点整，我已经捧上怕碰撞的电脑和相机上跃了拖车的副驾，三夫挂上绳子，缓缓起步。由于道路上下坡起伏很大，在下坡时又仅仅只能靠手刹制动，担心与拖车追尾，下长坡时，唯有解掉绳子，挂1档滑行。短短28公里拖车竟花了整整4个小时，才驶抵县城的维修站。师傅在驶进镇远县城时候淡淡的对我撂下一句话：“400块没多要你的把，我是昨晚打牌一夜输了1万多，纯粹是当做件好事帮帮你们，看是不是能换换手气。”

贴士：非四驱纯越野自驾从玉凯高速进镇远的千万不要在青溪（镇远）匝道驶出，而应选择从三穗进入镇远，要不30多公里的顶级烂路够你享受一阵子的了。其余从吉首--凤凰--铜仁--玉屏--青溪（三穗）路况均好，家用级轿车均能完美通行。

简单路书：

吉首--凤凰--铜仁--玉屏--镇远--凯里--千户苗寨--雷山--榕江--枞江--岜沙苗寨---三江--程阳桥--龙胜--桂林--大圩--西坪--大河背---阳朔---通道--洪江--怀化--吉首约1700公里

（队员：03496 老毕 老革命 桃姐 三夫 浩宇 燕子 大梦 ）