滇藏公路从大理下关北上经中甸、德钦进入西藏盐井至芒康与川藏公路南线相接，组成西南国道网。全长721公里，云南境内594公里。公路穿过横断山脉，横跨金沙江和澜沧江，翻越海拔4280米的白茫雪山和4320米的红拉山垭口。线路所经地区冰雪期长，岩断裂和风化严重，常发生坍塌和泥石流，影响线路畅通。

行程及路况

昆明—大理—丽江—香格里拉—德钦—盐井—芒康—左贡—帮达—八宿—波密—八一镇—拉萨 
   每年的雨季里（6月-９月），沿路经常会有大大小小的塌方，以及泥石流所造成的断路。走滇藏线最适合的季节是在每年的春季后期与秋季前期。滇藏线在秋季后期，冬季，春季前期的这段时间里会很冷，并且会下大雪。夏天的雨水则会经常造成断路与堵塞，时间少则一两天，多则可能一个星期。 
   从2005年6月28日开始,香格里拉有和拉萨对发的班车,车费大概550左右,仅仅是车费而已,4天时间,一路并不能随意停留.我提倡的是一路搭车慢慢走,当然香格里拉和拉萨对发的班车也给了我们一些便利----我们在路上的任何一段都可能搭得到这些班车.
   搭车走滇藏最快需要４－５天左右，前提是你每天平均坐10个小时左右的车，沿途几乎不做任何停留；并且沿途路况良好，没有遇到任何的堵车，断路。如果你是“悠闲型”的驴友，滇藏线走上半个月到一个月也是有可能的。 
   每年10月到第二年3月的时间里，滇藏线上可能都会下雪。因此多准备一些衣服，是很必要的。搭车走滇藏的话，帐篷没有什么太大的用处，不过睡袋最好能自己带上一个。一些旅馆里床铺不太干净，被子有强烈的脚臭味；睡袋的作用在这个时候就不言而喻了。 
搭车走滇藏 
丽江－中甸　班车约需４个小时　２７块 全柏油路
中甸--德钦 班车约需６个小时　约３５块
沿途路况：翻白芒雪山是山土路，全柏油路。 
从中甸到德钦，可以直接去中甸的长途汽车站搭乘固定的班车。在每天早上的７点３０至１２点之间，有三，四班车是直接往德钦去的。 
对于搭车走滇藏的朋友来说，这里建议不要在德钦县里停留，而是在下了班车之后，找一辆的士（２５）或是每天下午三点左右开往明永，西当佛山的车（5），直接去县城外的梅里雪山观景处。这样建议的原因是，德钦县城里没有什么值得停留的价值；直接去到县城外不远的梅里雪山脚下，那里有很多客栈可以住宿。然后可以坐在客栈里看梅里雪山，并且你也不需要担心，到时还得赶回德钦镇里去搭乘前往下一站盐井的中巴车，因为梅里雪山脚下的客栈就在滇藏公路的路旁，而且还是在往西藏方向去的路上，从德钦往盐井去的班车是一定会路过客栈的。住的价钱约是15－２０元/人/天
德钦--盐井 班车约需4-6小时 ４０块
路况：翻山土路。 
德钦到盐井每天有两班固定的中巴班车，分别是早上8点和8点半，两班车均从德钦县城里的客运站发车。如果你是在梅里雪山脚下的客栈那等这两趟车，那么这两趟车路过的时间大约在8点半和9点．
盐井 
盐井--芒康 班车约需5个小时　４０块
路况：翻山土路。 
盐井到芒康有固定的班车，就在德钦到盐井的下车点．
芒康 
芒康镇里的宾馆与招待所有不少，在招待所里住一个床位大概在１５－２０元钱左右。芒康的宾馆里一个房间的价位通常会在100元以上。 
芒康--帮达 有固定班车，班车约需１０个小时 ７０－１００块
路况：公路加土路。 
从芒康--帮达有固定班车，去昌都的班车，一般会在头天夜里停在芒康当地一个最大的宾馆的停车广场里；如果你是从盐井搭班车来芒康的，那么你下车的地方，就在这个宾馆的停车广场里了。 
从芒康去昌都的班车６点发车，然后中午在左贡吃饭，下午４点左右就能到帮达了。从芒康到帮达的车费为70元/人，车主可能会开价更高，但你得跟他还价，因为从芒康坐到终点的昌都才100块钱.在旺季的时候你到帮达和到昌都的价钱是一样的,没得商量.
邦达 
邦达是一个很特殊的地方。一个三岔路口， 
邦达--八宿 无固定班车，班车约需3-5个小时 约40块钱
路况：翻山的土路后就是柏油路
从邦达到八宿，搭班车需要运气，因为要搭的话只能搭过路车。过路车经过这里的时间是完全不能预测的，因此搭班车最好的方法，就是站在帮达的那个三岔路口上，注意任何从昌都，或是芒康方向开过来的班车。从帮达到八宿。 
八宿的住宿费用是15元/人/天。 建议从帮达能到然乌最好．因为那里有个然乌湖.
八宿--然乌 无固定班车，小面包约需2个小时　约40元
路况：柏油马路。 
然乌 
然乌的漂亮的然乌湖。 
　然乌是一个比帮达稍微好一点的地方，虽然只是强了那么一点点。然乌的住宿情况还可以，可以洗澡。然乌湖很近,可以去看一下。
然乌--波密 无固定班车 大卡车约需３－４个小时　约40元
路况：从然乌出来有三十公里是土路，后面全程已经都是铺好的柏油路了。 
然乌这个地方班车不好等，且路过的时间很不规定。
波密 
住宿20元/人/天，还可以洗澡。 在这里可以去岗乡玩
波密--八一 无固定班车 越野车约需6个小时　１００元/人
路况：滇藏线上最难走的排龙天险就在这一段里。从波密出发的头一段路是修好的公路，然后下一段路会变得比较困难，完全是一条山崖边的烂泥路，在雨季的时候只有越野车和大卡车能过得去，在过了最难走的这段以后，后面就都是铺的非常好的公路了。在波密到八/一的半路上，会经过一个叫做鲁朗的地方，这一带风的景，美！ 
从波密到八一每天早上有十几辆搭越野车搭客
八一 
八一离拉萨就只有四百公里。 
八一的住宿价格是滇藏线上最贵的，跟内地中等城市的价格差不多。要２０－４０元/人/天。 
八一一--拉萨 班车约需6-8个小时　　５０－７０块
路况：柏油路。 
八一的客运站里，发往拉萨的车是流水作业的，每天很多班，其中大客车的票价要比依维柯的便宜一些。
后记
   最好能随身带上一件雨衣，另外路上要恰当的备上一些干粮以及饮水，以备随时可能造成的断路或堵车。滇藏线上到了然乌才有变化，才美。随身带上一千块钱左右，一般不会超过这个数，带上一张邮政绿卡。治安良好，只要避免与当地人不必要的争执，就不会出什么问题。一张滇藏线全景的地图。

滇藏线简单里程（反向）

拉萨市—49—曲水—42—贡嘎—40—扎囊—47—乃东（泽当）—29—桑日—15—（措堆）—17—曲松—56—拉妥—17—加查—36—（仲达）—28—朗县—33—洞嘎—71—（卧龙）—22—（里龙）—41—米林—19—（岗嘎）—26—（布久）—29—（八一）—19—林芝—32—色齐拉—46—（东久）—47—（通麦）—28—索通—45—成郎—16—波密—45—（松宗）—30—（玉普）—52—（然乌）—23—（安欠拉）—42—（拉然）—25—八宿—12—（拉根）—25—（怒江桥）—57—（帮达）（转214）—42—（田妥）—22—（亚中）—43—左贡—25—（东达拉）—28—（来喜）—67—（如美）—10—（卡均）—20—芒康—48—（罗热）—35—（曲孜卡）—28—（盐井）—19—（西鲁）—24—（纳古）—70—德钦—79—（东竹林）—23—（奔子栏）—43—（尼西）—42—香格里拉—32—（小中甸）—15—（唐木纳）—25—（宝山）—27—（虎跳峡）—13—（龙蟠）—57—（九河）—37—丽江（此段路程约2035公里）