时间原因没能继续深入西藏盐井，因而离开尼农，就意味着我们这次旅行基本结束了。滇藏线翻越白马（白茫）雪山那段路不适合小车通行，我们将车停在香格里拉，是坐大巴到德钦，后包车到梅里雪山的。回程再次翻越白马雪山，感觉虽不如进山时惊心动魄，山路之险却依然令我印象深刻，下图是滇藏线白马雪山东侧的一段公路。

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接上文，走过随风晃悠的尼农吊桥到澜沧江东岸后，在同行惊魂未定之际，我在桥头工地给大山脚下的尼农村拍了这张正面照。尼农位于梅里雪山东麓一片较缓的坡地上，平地在横断山区弥足珍贵，往往成为藏民的聚居地。

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在尼农桥头包了这辆工地的卡车回德钦，女孩、小孩挤驾驶室，三个男的坐后面的车斗。这辆卡车护栏很高，坐在车斗里并不觉得危险，上车后司机正帮我们关上车门。感谢这位热情、纯朴的司机!

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开往德钦县城途中，在县道其子水附近再次看到美丽的缅茨姆峰。坐在车斗尽管容易被灰尘迷糊眼睛，看风景却比坐驾驶室好多了，庆幸~

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县道建在白马雪山陡坡上，刚铺完沥青，尚未正式通车，路修得很不错。路边有不少建筑工地和公路便道，战略位置使然，德钦似乎正沐浴在西部大开发的春风之中。沟中的溪流为贫瘠的谷地增添了许多生命的气息。
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横断山区山高坡陡，岩体松脆，容易发生塌方、泥石流，因而山坡常有连片的流石坡，雨天经过时要特别小心。下图是途中看到的一次小型山体塌方：山石从高处坠落，连锁效应使得落石规模越来越大，激起滚滚的尘土。

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由于坡度大，公路的不同车道只能高低错开修建，公路上方有一座规模颇大的寺庙，不知哪位网友知道其寺名？
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卡车用了近一个小时将我们从尼农送到德钦县城。夜色中与年轻人告别，又与西当出来的无锡夫妇会合，晚餐后花很长时间才找到宾馆，若不是次日要赶早回香格里拉，包车去飞来寺住宿更好。为尽早赶回香格里拉，我们次日一早便退房来到长途汽车站，终于买到了8:30出发的头班车票，此时德钦县城似乎还在沉睡之中。 

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下图那朵白云下的公路即是横穿德钦城区的滇藏线。车子起动，我们开始漫长的返程之旅。回程翻白马雪山走的是新国道，风景逊于进山时走的老国道（见博文：云上仙境 白马雪山），却让我有了更多时间拍摄沿途路况。
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垭口附近云雾缭绕，无法像进山那样看到壮观的扎拉雀尼雪峰，但从擦身而过的崖壁仍能看出白马雪山之险。
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翻过垭口，车子开出云雾带，青葱的森林、高山草甸展现在我们眼前。
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远处的滇藏新线（新国道）就蜿蜒修建在山谷之间
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大巴在一处溪流边停车加水，我趁机下车，欣赏溪边似锦的繁花。旁边有个滇藏线改造时的工篷，从标示牌看，“国道214线白茫雪山公路网改造工程”路线全长42公里，止点K1933+500，于2008年7月10日开工，2009年7月20日峻工。德钦到这里由于公路边有森林、高山草甸等植被保护，路况整体还不错，之后的路段就有些恐怖了。
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滇藏公路香德段总长不到200公里，大部分还是柏油路，但因白马雪山东坡很多路段被泥石流冲毁，成为崎岖、泥泞的小道，使得全程竟要6个多小时才能走完。公路网改造工程似乎没有在2009年真正峻工，现在公路还在大规模截弯取直，用桥梁跨越流石坡，并在危险路段修建防护墙以防山体滑坡。

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被冲毁的公路几乎与大巴等宽，路一边是峭壁，另一边是悬崖，坐在车上心惊胆战，似乎随时可能滚入深谷。

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公路下方的桥梁已近完工，沿线有很多路段采用这种方式穿过泥石流沟。听司机说白马雪山还在修隧道，相信不远的将来，走滇藏线会快捷、安全许多，方便更多游人朝圣梅里雪山，并欣赏那里动人的美景。
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这位喇嘛正在徒步上山，令人感动的是他前面竟有一只小黄狗也在一同前进！
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路很窄，车子经过时喇嘛不得不倾向外侧躲避。路边只靠挂着彩旗的黄色塑料绳提醒过往的车辆、行人。
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泥石流沟、流石坡交织成网，公路却不得不修建在这样的地方，使得小环境进一步恶化。
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路上基本都是大车，即使开越野车也常要有人下车指挥，以避让大车或崎岖路面，下图是途中的“滇藏驿栈”。
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我们进出白马雪山时天气都不错，要是碰到雨天，道路定会更加难行，从下图修建中的截弯取直道也看得出来。
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上、下两图中，公路上方都有大规模的防护墙以防止山体滑坡。
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即使在这么恶劣的环境中，公路边仍看到好几处白塔，并且都维护得很好，藏民的信仰令人感动！
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竟在这么险峻的路边看到了可爱的小毛驴，莫不是它们正忙着去奔子栏赶集~
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又一处“截弯取直”
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滇藏公路边的东竹林寺。前面的博文只贴了左上角的门坊，从下图能看出东竹林寺整体的布局。曾读过博友有关东竹林寺的博文，似乎是一座很有特色的寺庙，可惜我们没能在那里停留。
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过东竹林寺、金沙江第一弯，车子下行不远便到茶马古道重镇奔子栏，金沙江对岸是四川得荣的子庚乡。若车子过下图横跨江上的吊桥左行，绕过金沙江第一弯所在的日锥峰继续北行，就可到另一个深山中的秘境——得荣。
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此后公路顺金沙江下行，沿岸是连绵的峭壁，但此时的滇藏线路况已经相当不错了。
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密集的仙人掌也是金沙江干热河谷沿途的一大特色，此时它们很多已结上了仙人掌果。
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下午三点，大巴到达香格里拉，下图是离城区不远的松赞林寺。在车站告别昆明家庭（无锡夫妇坐了直达丽江的班车），我们重游独克宗古城，之后开车开始了自驾返回上海之旅。
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以前返程时不喜欢走老路，以欣赏更多沿途的风光。这次自驾游几乎把时间都放在了云南，只得沿原路狂奔而回，下图是滇藏线香格里拉、虎跳峡之间的风光，与澜沧江、金沙江干热河谷的景色已经大相径庭了。
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从香格里拉出发，沿途经过虎跳峡、丽江，于深夜到达大理上关，入住路边的白族农家宾馆。第二天早上继续赶路，下图是大丽公路西侧苍山脚下成片的稻田，公路东侧则是美丽的洱海。
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云南禄丰恐龙山服务区旁边山上的恐龙馆，附近农民房屋的墙上也都画了恐龙图案。

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在大理下关进入G56杭瑞高速，到昆明转G60沪昆高速，傍晚到达滇黔交界的胜境关。下图为云南胜境关收费口，省界距此口4公里，6公里外的贵州胜境关收费口则简朴不少。上世纪末中国大勘界（精确划定各省、县行政区域界线）前，滇黔两省曾因胜境关一段争议区域内的黄金开采权吵了30年，直到1997年精确划定省界后才平息。
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贵州高速沿途风光优美，下图是夕阳下的北盘江。由于天色渐暗，加上有雾霾笼罩，当天的江景不如来时动人。
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跟着别人，在壮观的坝陵河大桥上停车赏景，桥不远处有著名的滴水滩瀑布。http://s10/middle/5939932agc841b6557e19&690云南香格里拉自驾游 三十" TITLE="滇藏线白马雪山路况及回程补记 云南香格里拉自驾游 三十" />

 

坝陵河是北盘江支流，两岸峡谷深切，由于桥面至坝陵河水面高达370米，站在桥上能尽览峡谷风光。
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当天共开了1033公里，深夜在贵州福泉的马场坪下高速休息。第二天在马场坪收费口重上沪昆高速，继续返程。
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这天开了1369公里，要不是在梨园收费口遭遇堵车，我们甚至可能直接开回上海。在车流中艰难移动，到常山口逃出高速时已经凌晨，便就地住下。常山港是衢江主源，后与金华江合流成兰江，再与新安江汇成富春江，成就了元代画家黄公望的《富春山居图》。次日早上这段高速还堵着，只得走320国道到衢州重上高速，中午返回上海，安全完成这次云南自驾游。而14天的自驾之旅，我竟用了近10个月，到今天才最终写完博文，尽管不想滥竽充数，效率确也低了点。31篇博文中已经贴了不少照片，也写了很多收获与感动，但我枯涩的文字无法表达这么多大风景，算给博友略作参考吧。最后要感谢所有此行碰到的人们，没有你们，我们的旅行不会有如此生动~
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本次自驾游详细路书请参考：雨崩探秘 上海至云南香格里拉自驾游路书