土耳其颈上的珍珠—博斯普鲁斯海峡

   想想行走各国中乘船游览的经历实在不少:无论是黄昏下的塞纳河，多瑙河上会跳“华尔兹”的游轮，尼罗河两岸的旖旎风光，莱茵河边的古堡，还是涅瓦河上的那次历险，每次水上旅程虽短暂，但都非常有意思，现在猫猫来到了美丽的博斯普鲁斯海峡，随着汽笛长鸣，又一次乘船旅行开始了。

(宏伟的跨海大桥)  

   清晨，我们从埃及香料市场赶往码头，准备乘船游览博斯普鲁斯海峡。不知道伊斯坦布尔十月的天气是否经常这样明媚，反正今天阳光灿烂，这样的好天出海心情自然不错，尤其是整个游船只有我们这些游客。

(新皇宫)

   (Ciragan Palace目前是伊斯坦布尔最贵的酒店)

  (Ortakoy清真寺)

 (昂贵的别墅区)

   随着一声汽笛，游船收起缆绳，朝跨海大桥缓缓开去，我们的海峡之旅开始了。我立在船舷，让海风尽情地吹乱长发，海鸥在四周翻飞，游船蜿蜒穿梭在这条划分亚欧的著名海峡上，灿烂得一塌糊涂的阳光下，两岸的美景也如一幅画卷徐徐展开。这幅画卷的第一部分便是新皇宫，那标志性的大理石钟楼掩映在绿树中，而临海的欧式风格宫殿愈发显得美丽，再过去，还有一些同样十分豪华的古典建筑，比如Ciragan Palace。岸边山坡逶迤，绿树绵延，很快视野中又出现了许多红顶白墙的小楼，应该是富人的别墅区，与蓝天碧水相互映衬，再过去，便看到著名的奥尔塔科伊（Ortakoy）清真寺，就这样，古典与现代交错矗立在海峡的沿岸。   

   船开了20多分钟，渐渐接近第一座海峡大桥（Bosporus Bridge）了，凌空高架着的桥体如飞虹般横跨海面，从远处看十分纤细，中间没有桥墩，两头各有一"门"字形桥塔，桥身以两根粗大的钢索牵引，每根钢索以1万多根钢丝拧成，支撑着全长1560米的桥面，是欧洲第一大吊桥，世界排名第四。

   穿过博斯普鲁斯大桥桥下时，我抓紧时机拍了张桥体的片子，逆光下看起来甚是雄伟，毕竟是世界唯一的跨洲大桥啊！海面除了游客的观光船外，各类船只往来频繁，上船前我们被告知不可走到船头张望拍照，作为军事要道，博斯普鲁斯海峡北连黑海，南通马尔马拉海，经达达尼尔海峡与地中海相接，是黑海沿岸国家保加利亚、罗马尼亚、摩尔多瓦、乌克兰及俄罗斯走出外海的咽喉，其重要性不言而喻，历来为兵家必争之地。同时，也是重要的海上输油线路，算得上世界上最忙碌、最重要的一条航道了。
   
   游船再往前走，便是第二座海峡大桥——法堤(Fatih)大桥，新建于1985年，是土耳其政府与日本、意大利三国共同承建的，可并行8辆汽车，比第一座大桥还宽出两个车道。因此，吊桥的钢索也比上一座的粗壮一半，每根钢索重达9500吨。

   船到这里后掉头，经过海风的洗涤，我已经渐渐融化在眼前的美景中了，与以往河上游览的感觉不同，虽然都是世界知名的河流，但和大海相比，还是缺少那种宽广，而且蓝天白云与大海作背景下，任何景物都显得特别动人。我们的游船是在一个如牛角形的海湾里折返，这里便是著名的天然良港“金角湾”，过去拜占庭和奥斯曼帝国的海军和海洋运输活动均集中于此。在金角湾上看岸上是一种风景，那么从岸上看海湾又会怎样呢？

 (俯瞰金角湾美景)

   欣赏海峡的最好地点在情人山上（Camlica Hill），我们上岸后开了一段盘山公路来到山顶的平地，这里是当地人家庭聚会的好去处，不少土耳其人一家老小在此喝茶休闲，从这里望去，果然金角湾的美景尽收眼底，站在山顶，我望着眼前那蜿蜒的海峡，“土耳其的珍珠项链”这一美誉果然名副其实，关于这串“珍珠项链”，还有一个富有想象的古希腊神话传说，在古希腊语中，"博斯"是"牛"，"普鲁斯"是"水墙"，"博斯普鲁斯"意为"牛涉水之地"，传说神王宙斯爱上了一个民间女子伊奥，为防天后赫拉的妒忌，便将伊奥变成了一头牛。但赫拉还是知道了此事，遂变为一只苍蝇去骚扰伊奥，伊奥为躲避骚扰，跳过了一道水墙，那道水墙便是今天的博斯普鲁斯海峡。