第二天要乘坐火车前往华欣，旅游局工作人员提醒大家穿正装，我以为他开玩笑呢，四个小时的火车还要穿长衣裤，男士要穿西服衬衣，有没有搞错，但是看他一点都没有开玩笑的意思，我虽然有些嘀咕，还是照做了。后来发现这不是一趟普通的列车，而是东南亚最豪华的“东方快车”(The Eastern & Oriental Express，简称E&O)。

 “流动的豪华酒店” 

 (复古列车让人回到了十九世纪的欧洲）

   这列行驶在马来半岛上的豪华列车属于欧洲威尼斯东方快车(Venice Simplon＿orient Express)品牌旗下，1993年9月起在新加坡、马来西亚吉隆坡和曼谷间开行，全程两千公里，绕行一周需一星期，而且一个月只对开两趟。通常会途经华欣但不停，此次列车被我们这个团包下，专门驶往华欣。

   华南蓬 (Hualompong Station)—这个曼谷最大的火车站建得像个大菜市场，好像临时建筑一样，办完手续后我们进入国际列车专门候车室，和北京的软卧候车室有些像，不过这里的各种饮料和点心都是免费享用的。在站台上大家纷纷在列车前合影，E&O完全是欧洲东方快车的翻版，无论是硬件设施还是列车的服务都堪称一流。机车与车厢完全是由英国本土定制，外形上依旧保留着一百多年前的样子，车厢内外使用的材料，金属部分用的是黄铜，木质部分全部是桃木，而有皮的部分一定是牛皮，一点都不含糊，也难怪一张从曼谷到新加坡的车票就要两千美金。

(精美的水晶酒杯，银质餐具营造出浪漫的氛围）

（餐后的甜点同样诱人）

(我和可爱的熊熊都非常喜欢）

   开车的时候已经接近中午了，我们直接进入了位于列车尾部的餐车。餐车也同样充满浪漫豪华的古典气息，银质餐具，水晶酒杯，连餐桌上的灯都是“Orient-express”的注册专利，由专家挑选制作艺术统一配搭组成，搭配上仿古家具，洁白的餐巾，还有面带微笑，训练有素的服务生，美酒加上地道的西餐，一点都不亚于一间一流的西餐厅。难怪进入餐车时也要求客人遵守西式礼仪，男士要西装领带或系小领结，女士着套装或晚礼，可以想象如果是晚餐时分，餐车里点上蜡烛，复古的车厢中，西服革履的男士挽着华丽晚礼服的女士款款入座，边低声细语，边享用丰盛的晚宴，仿佛回到了十八世纪的欧洲。

 (边观赏窗外的美景边享用丰盛的午餐）

   因为早上起得比较早，用过水果和甜点后我急于找个地方小憩一会儿，服务生说休息车厢在前面，不需对号入座，我便径直向前走去，这才发现这列火车上真是应有尽有，从书房，酒吧到观景车厢，休闲娱乐样样俱全，还有一个小商店，简直就是流动的酒店。在书房里中竟然遇到一位泰国算命师，因为一个新加坡女孩子刚算过，觉得好准，便一把拉住我，也劝我算一算，于是让这个慈眉善目的泰国老太太仔仔细细看了看我的手相，有些还挺准，有些就不好说了，比如她说我会有两个孩子，我很怀疑，呵呵！后来知道这个算命师也是列车提供的特别服务，不知道欧洲的东方快车上有没有？ 

 (房间全部用桃木装饰，古朴典雅）

   终于找到一个空的包厢，车厢还算宽敞，同样布置精致，窗上垂下复古花纹的窗帘流苏，一张可坐可卧的欧式沙发，床头摆放着依云矿泉水，桌子上果盘里盛着各种水果，都是免费享用，拉开壁门，里面竟然是一间小小的带淋浴房的盥洗室，桃木与大理石搭配，拐角处的架子上小碟子里盛着茉莉花用来调节气味，一切都让人感觉非常舒服。

 (盥洗室一瞥，注意角落上的茉莉花）

   我靠着沙发垫，看着窗外，列车已经渐渐驶入了乡间，沿途大片的稻田，还有高大的棕榈树，椰子树从眼前掠过。车速并不快，每小时只有60公里，这样便于客人悠闲自在地观赏周围的景色，泰国的乡间人很少，倒是能看到不少水牛、鹭鸶、鹈鹕之类的动物，渐渐我的眼睛朦胧起来。不知睡了多久，也许列车上的空调太足了，我感觉太冷了，便起身到列车唯一没有空调的观景车厢，紧挨着酒吧，酒吧里还挺热闹，几个香港来的女孩子十分快活地围着一个上了年纪的西方钢琴师，在伴奏下唱起了“月亮代表我的心”，其他团员则在一旁含笑看着他们，我推开车门，外面是一个露天的休息室，一阵热浪扑面而来，在这里透了透气，欣赏了一下乡间风景，我便又返回车厢，这次遇到两个同伴，便和她们呆在一起一直到终点。

  (观景车厢）

   在车站我们受到了隆重的泰国传统欢迎仪式，华欣和曼谷比起来要晴朗一些，因为此时正值泰国雨季，曼谷每天时不时下些小雨，而华欣则要好很多。

(华欣车站）

(以泰国传统欢迎仪式结束了东方快车之旅）