广州的展会处在琶州，应该说交通还可以，地铁有到，公交有到。但是，参加展会的人是集中进入和集中退出的，当大量的人一拥而出的时候，除了坐地铁之外，我看到很少有人坐公交车。
　　我看到很多人在路边等着打的。我们也想打的，但这时是“的”方市场，于是，没有人再打表计费，张口就是50、100、150，愿座不座。于是，一场博弈在马路边上演。




　　我们打过一次车，从驻地到展馆要50元。一问，现在长了几倍。NND，等等，于是在地铁口的石台上坐一会，一方面休息，一方面等“的”方市场行情见落。但是，后来，我们决定坐地铁。
　　地铁里的人是人挤人，因为外地来的人要用自动售票机购票，于是我们只好有一人去买，其他的人站着等。当时，只想早点走，又累，没有拍下当时的场面。但中国人多的场面太多了，仅仅想象一下就能出现那样的画面。
　　我想说的是，如此交通问题没有人想到要解决。城市建设者似乎只对“吃”感兴趣，“拉尿”的问题希望人民自行解决。反正你不“拉尿”也不行。

　　还有一个问题，就是广州的黑出租特别多。如果你注意一下主干道的十字路口，似乎总有车辆停在那里。如果你要是主动问一下，他们会反应。但他们从不主动揽活，一问之下，原来是怕“钓鱼”。
　　这也算是广州的一大特色吧。前些日子在网上看到有些城市“钓鱼”执法，不是太理解，现在有体会了。
　　为什么这种现象会存在？
　　为什么当地市民和管理人员是十分清楚这种现象的存在，却听之任之？
　　为什么这些人冒着一天没有客拉的风险在路口守株待兔？
　　为什么我想打的时却没有出租车，而我不得不选择黑的？因为我打过，所以我有发言权。当时从展馆出来打不到车时，也联系过这个黑的面包车，但他嫌时间不够，不想过来。貌似生意不错。