座谈会发言重点

有幸参加科技金融赋能新能源汽车发展调研交流会。有些想法欲跟大家交流分享。

1、新能源汽车的全产业链长而且宽。长，涉及到的行业门类多，上下游拓展的增量大。宽，体现在同样的产品，零部件、总成等可由不同的多家的厂家进行配套供应。它既是新质生产力的体现又是新质生产力的载体。在不久的将来会成为人流，物流，信息流的载体和移动终端。

2、我想大家不仅在调研中要关注整合整车生产，可能还要将关注的重点放到零部件及相关材料，比如说金属材料和非金属材料的上面，尤其是发动机、电机、电池、底盘保姆和传感器保姆等，相应芯片的研发制造。比如说日本基本放弃了家电整机生产、半导体等产业中的关键的材料和关键辅料的研发生产，专攻冷门。在有些地方我们受制于人，比如胶水等。

3、目前电动车的内卷是不争的事实，也很不幸。怎样破内卷？产能过剩的问题上（参考《试说产能过剩》这篇文章）。耶伦老太太的提法是否成立？对外当然有一种说辞，但对内应当对这一问题有着清醒的认识。目前欧美国家等对电动汽车设置的种种贸易壁垒（似乎目前不存在技术壁垒），比如说关税，废弃电池的必须回收等等，这些问题要有足够的认识也要有破解的办法。

电池的拆解及无害化处理是个大课题也是难题。

4，破解之道。我认为，1、逐步减少财政补贴，让车企在市场竞争中做到优胜劣汰，是骡子是马，由市场来进行鉴定。提升企业的盈利水平和生存能力。2、提升劳工的收入，扩大内需是当务之急。3、打通欧美市场的贸易壁垒。用同意适当降低政府的补贴的诚若政策，以换取美西方取消部分制裁作为条件。这个可能比较合算。