曾经某年的五月到过四姑娘山，运气不好，不是阴天，就是下雨。在巴朗山垭口，壮观的盘山路变成了浓雾。在猫鼻梁一直等到天将黑，不要说四姑娘集体露脸，就是一个姑娘也是难看到。去海子沟，艰难地、甚至带有很大风险地冒雨骑了八个小时的马（来回），给我们的还是一个雨中没有姿色的海子。

很有些失望。

去的途中还有些故事与体验。下雨路滑，马专挑山梁边上走，一脚深一脚浅，很有些危险。有人放弃了。有人在前进的途中马失前蹄，也放弃了。为此还与那马的马夫有了不愉快，有的马夫出奇的团结，而不论是非曲直。我们虽然坚持下来。但遭受的罪还是不小的。越是到了泥泞陡峭的地方，越需要我们下来走，马都无处落脚，我们也一样。还有就是骑在马上不同于坐在车上，要半蹲半坐着，马下坡，你要配合着马往后倾，马上坡，你要在往前倾。问题是山路崎岖泥泞，不是上坡就是下坡，有时上下一起来，第一步上去第二步就下来了，骑一会儿，不仅膝盖、脚踝失去知觉，而且头也蹦着疼——初上高原上不能用力，这么使劲，加速了高反的症状。很多时候，我不愿骑马，宁愿走，但高原上走不快，随之而来的缺氧喘气和高反让你不得不再上马。如此折腾着，还要提心吊胆，防止马失误，把人摔到山下去。那个时候，真是祷告起马来了，希望马坚强些、配合些。如此，又产生了对马的怜悯和喜爱。想到，马是通人性的，是人的朋友，想到犬马之劳这个词的意义。然后又想到这么多动物中，人类唯独挑选了马作为座驾，不是偶然，而是马真得聪明、听话、善解人意。这个时候，马夫身边的狗成了跟班的了，由此纵容了马在路上吃树叶，这让马夫很不满——他很爱惜自己的马，但他不允许我们以这种方式爱马。

到了海子，雨非但没有小，反而更大了。于是，传说中美丽神奇的海子变得平淡无奇。

第二天去双桥沟也一样，不是烟就是雾，再不就是阴天，传说中的雪山美景都藏了起来，四姑娘山之行多少有些郁闷与失落。

这次十月的四姑娘山之行不同了，首先，巴朗山隧道通车了，虽然不用翻山了，但景没了。其次，正是十一黄金周，尽管不能与九寨沟相比，但人还是太多了，还个日隆镇就是一个停车场。虽然如此，四姑娘山却是以美好的姿态接待了游人。

看来，四姑娘山也喜欢人多啊！

不说了，上图。