对 于公众来说，陈久霖是一个陌生的名字。但是对于工商财经界来说，仅仅是“中航油期权巨亏数亿美元的主角”这一关键词，就足以使得陈久霖成为一个业界无法遗 忘的名字。春节前，入狱1035天的中航油原老总陈久霖在新加坡获释后便立即被送上了回国的飞机，然后悄然隐身于北京，婉拒一切媒体的采访，为人们留下了 更多开放性的想象空间。 

    中航油期权巨亏整件事情的来龙去脉，或许就像陈久霖几年来一直所说的那样，充满了各种内幕，但无论如何， 在经历过1035天的刑狱后，陈久霖事件已经画上了一个句号。尽管在这1035天里，中国企业因为“没有经验”而在国际金融和资本市场上交的学费依然数字 惊人，国有企业的监管问题仍然存在。陈久霖事件对于他个人而言，是从辉煌堕入困顿的一大步，对于国有企业的治理和监管而言，却是效果未明的一小步。 

    陈 久霖事件的教训，就是中资企业共同的教训。中航油期权亏损事件之中，存在着大量至今仍然有着实际意义的问题：海外中资企业的重大决策机制是否有漏洞？在海 外本地化运作之中，中资企业如何协调与当地政商各界的关系？如何避免遭遇十面埋伏的境遇？面对金融市场炒家，中资企业的战略和战术还存在哪些重大缺陷？ 

    48 岁的陈久霖回到北京，失去了1035天的自由和将近20公斤的体重，很可能还失去了作为“打工皇帝”时积累的金钱和人脉。据悉，陈久霖并不臧否人物，仍然 保持乐观的心态，与人交流时常常微笑着说，这次事件是上天给他的一次考验，而他的人生从此不同。我们期待陈久霖能够完整地总结他在新加坡这一段救赎岁月的 得失进退，无论是百万字还是几万字，都将是他对公众极有价值的贡献。