周张路，即周口店至张坊的公路，原有两条，在80年代的时候分别被叫做老路和新路。老路是平路，绕山而行，平坦无起伏，经岳各庄、长沟、半壁店、大石窝、南尚乐到达张坊，之后可出北京抵达河北易县，目前已改名为房易路，编号S318,从周口村的周张岔口起，到张坊大桥桥头，全长约44KM。周张新路，就是现在唯一的“周张路”，伴随京原铁路，盘山而行，中间有两架小山要过，经娄子水、孤山口、下中院、三岔村、云居寺、蔡家口到达张坊大桥，全长约35KM。为了给挑战“东大高”作铺垫，我选择了周张新路进行热身。

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[西道口的“日出”。]

    4日晨4:30出发，到西道口的时候，太阳已经出来了，站在赵将军墓的台阶上，能清楚地看到通红的火球。可是西边天色沉沉，甚至有电闪雷鸣，随后就开始掉雨点了。穿过长辛店，只有少数早点铺子刚刚打开店门。到良乡的时候雨大起来，我选择在苏庄城铁桥下避雨，顺便啃了一个烧饼。雨中，有一对少年和一个下巴留着胡子的、包着头的大侠飞驰而过。此大侠后来貌似在房山等人，让我又看到了一次。雨止，续前行至房山南关吃早点，油条就豆腐脑，桌上的韭菜花味道很正。

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[拴马庄桥头入山处，车后的牌子，是地质大学和周口店镇政府共同立的地层简介。]

    到周口店，似乎是1986或1987年的暑假骑过一次，同行者蒋老师、老干部、蒋哲、小木儿（标叔的次子）。当时一路的情节已没什么印象了。其实房山距离周口店极近，只有4KM。周口店这边，新、老周张路的路口差别相当明显，又宽又干净的大路是房易路，又窄又旧的是周张路。在起点附近，有几个采石厂，重载的卡车进进出出，掀起呼呼的尘土。本来有点后悔跑到这里还吃土，赶到拴马庄桥要正式上山了，一看大车全都岔向另外一个方向，山上没车，路面干净，又刚下完雨，空气中飘来青草的味道，立时心情大好。卯足劲骑上第一个垭口，从GE上测，高差约190米，比东方红容易。途中一处弯道可俯视京原线娄子水大桥，该桥以曲线优美著称，停下拍照，可惜没有火车经过。垭口处修有一个小的观景平台，可瞭望山那边的风景。瞭望之后放山到孤山口桥，想在此碰碰运气看火车，仍是枉然。但在孤山口桥可轻松地观赏到两座古塔。近处是周吉祥塔，为明代遗存，纪念本地的开山周祖师；远处是天开塔，年代更古，为辽代遗存。

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[京原线娄子水大桥。]
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[红框内为孤山口桥，也是孤山口铁路隧道口。]
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[京原铁路。]

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[孤山口桥。]
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[两座古塔。]

    原计划下到下中院略作休息，但这段路飞起来十分过瘾，飙出了51KM／h的新纪录，趁着状态正佳，又一口气爬向第二架山。未休息的代价，是错过了观赏1164次红色客列低速通过孤山口站前弯道的机会，听到火车鸣笛的时候，我已爬到半山，回头只见到一小截车身的影子，小有遗憾。第二架山从GE上看高差为230米，最中间的地方坡度最大，感觉和出禅房去妙峰山的那个2KM大坡类似。爬到高点，浇花、补水、记里程，此处离周口店为20KM整。再放山，有很多弯道，速度没敢放高，一口气放到三岔村。心想今天的爬坡任务是圆满地完成了。

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[张坊路口。]

    过三岔前行2.5KM到云居寺路口，有交警在此把守，原来是去十渡的车辆太多，前面开始堵车了。在车流中艰难行进到了张坊，速度很慢，直接影响了后面的活动。在张坊买了两瓶饮料，向交警问了路，略作休息。接下来探访怡王坟的经过，且听下回分解。