去年加了一个火车车迷的Q群，慢慢地知道，各地都有一群狂热的火车发烧友。有相当多的人并不在路内工作，但付出了全部的业余精力，乘坐各式客车，寻访列车站段，研究技术规程。我最喜欢看的是他们在各线路“运转”所拍摄的照片，并听到了一些拍摄照片的“胜地”。北京地区，以前最火的“胜地”是三家店，在那里可拍摄到列车密度极大的丰沙线一号桥，此桥凌驾于永定河末端的三家店水库之上，背倚群山，是个美丽的地方。可能是这里交通太方便了，去的人数实在多了，照片也太多太泛滥了，其江湖地位便下降了。新的拍车地点，一是丰沙线一号桥上游的落坡岭水库，这里的特点是桥墩露出水面很短，列车仿佛贴着水面驶过；二是位于京西芦井路和射击场路之间的鹰山森林公园，这里可同时看到京原、京广两大干线，尤其是京广线上的动车组非常之多。

此外，日前在另外一个Q群里面，听到一位网友闲时讲述北京地铁的故事，他说到，北京地铁一号线的新车都是运到丰台编组站，然后通过联络线，从石景山八角驶入地下的。

今天（3月13日）天气预报说可能会起大风，估计只有半天的好天气，我就骑车出发，去探访地铁的联络线和鹰山的车迷“胜地”。

http://s12/bmiddle/5918602et9e5f814caa7b&690&690
·这个破旧的铁门里面，便是地铁在八角站引出地面的联络线。
http://s6/bmiddle/5918602et9e5f80496275&690&690
·这是通往丰西方向的，看看线上积存的垃圾，就知道它荒废了不少时日了。由此可见，一号线利用这段联络线接新车的说法，纯属扯淡。
http://s8/bmiddle/5918602et9e5f809d53f7&690&690
·联络线上一个废弃的道口。
http://s10/bmiddle/5918602et9e5f80f22e69&690&690
·里面是过去的修理车间。
http://s7/bmiddle/5918602et9e5f818e7786&690&690
·已经淘汰的人力扳道的钢制扳手，现在都改进为电动道岔了。
http://s11/bmiddle/5918602et9e5f812ed89a&690&690
·不知在此守候多少年了，美丽的路徽灿烂依旧。
http://s10/bmiddle/5918602et9e5f835437d9&690&690
·废弃的修理车间，大门只是虚摆浮搁了。
http://s4/bmiddle/5918602et9e5f81e52d83&690&690
·在车间里面拍摄，旧时代大工业的感觉，多少出来一点。
http://s9/bmiddle/5918602et9e5f81c7b888&690&690
·车间里的地沟，屋顶上还有老式的通风设备。
http://s5/bmiddle/5918602et9e5f80db54b4&690&690
·把自行车停放在废弃线路上找找感觉。
http://s16/bmiddle/5918602et9e5f817a98cf&690&690
·拍张枕木的特写。现代化的新线都使用混凝土的枕木了，或者干脆是无砟线路。
http://s9/bmiddle/5918602et9e5f824a8bd8&690&690
·竟然在车间边上发现了一个还保持着一定润滑的扳道装置，说明它还没有被完全忘记，说不定什么时候还要走车呢吧。
http://s7/bmiddle/5918602et763cc046fa86&690&690
·被拆掉鱼尾板的断轨。
http://s16/bmiddle/5918602et9e5f82c39cbf&690&690
·完全被荒草遮掩住了的弃线。
http://s4/bmiddle/5918602et9e5f809146d3&690&690
·另一方向的延伸（镜头指向：南）。
http://s8/bmiddle/5918602et9e5f8310ed17&690&690
·貌似是首钢锅炉厂从前的专用线，沿着它往前骑行。
http://s11/bmiddle/5918602et9e5f82e449fa&690&690
·到达与京广铁路的交叉点，较矮的桥是京广铁路，稍远一些较高的桥是正在施工的京石客专。这张图片说明，我以前一直认为的，北京地铁将直接与通往山西方向的京原铁路接轨的想法是完全错误的。它应该是从这条线到达石景山南站。
http://s6/bmiddle/5918602et9e5f832c0ac5&690&690
·继续骑行，经过南大荒水泥厂、永定河漫水桥、芦井路转射击场路，来到京广铁路跨射击场路的大桥一侧。这里是北京市公安局割据的一个仓库门口。等了许久，才等到一台单机，很不爽。想继续等下去看看客车，结果仓库大铁门上面的小窗口开了，冒出来个小保安，嚷着这里不许停留。本人一向不愿与警察纠缠，走人。
http://s13/bmiddle/5918602et9e5f8503adcc&690&690
顺原路返回，到达芦井回民殡葬管理处对面的鹰山森林公园西北门。准备从这里进入，寻访车迷拍车胜地。
http://s15/bmiddle/5918602et9e5f8372eb6e&690&690
·山上空无一人，幽静的小路弯弯曲曲。

http://s7/bmiddle/5918602et763cc05c6e96&690&690
·透过一片桃林，看到一列动车开过来了，但背景异常混沌，说明风力正在加大。
http://s16/bmiddle/5918602et9e5f8399396f&690&690
·一鼓作气爬到鹰山铁路隧道的上面，这里原来有一个仿古阁楼式建筑，数年没来，竟然已经坍塌得只剩台基了。
http://s2/bmiddle/5918602et9e5f839b6b11&690&690
·拍车胜地果然名不虚传，左京原，右京广。据说天气好的时候，后面的背景是繁荣的大北京。
http://s8/bmiddle/5918602et9e5f845150e7&690&690
·多少前辈在这里踩下足印和支过三角架……
http://s16/bmiddle/5918602et9e5f8429087f&690&690
·今天，我也来了。
http://s16/bmiddle/5918602et9e5f83f115ff&690&690
·尝试享受拍车的快乐，远远地，京原先上一个货列轰隆隆地开过来了。
http://s7/bmiddle/5918602et9e5f842de106&690&690
·货列首先通过大桥上的转弯。
http://s2/bmiddle/5918602et9e5f851322b1&690&690
·车头已经开到了干河床的正上方。
http://s12/bmiddle/5918602et9e5f848c1e9b&690&690
·能看到这个货列的车皮都是空的。
http://s9/bmiddle/5918602et763cc07af398&690&690
·车头在经过大桥。
http://s3/bmiddle/5918602et9e5f84bd5a92&690&690
·车头经过大桥，即将通过鹰山隧道。
http://s10/bmiddle/5918602et9e5f850a4ba9&690&690
·在另外一个地方尝试拍摄京广线，只拍到了客列的“屁股”。
http://s7/bmiddle/5918602et9e5f851d3666&690&690
·在衙门口桥附近看车。
http://s7/bmiddle/5918602et9e5f85447c76&690&690
·各种线路显得十分凌乱。
http://s4/bmiddle/5918602et9e5f85699a83&690&690
·最后抢拍北京－重庆的K589次。
http://s5/bmiddle/5918602et9e5f9b77f3f4&690&690
·补一张地铁废弃联络线上的水池子，牛的是人家跨着一根铁轨修起来的！