某于公元1992 年毕业于是系。毕业时尚有未满之志。而今，吾生过半，志未增却几无矣。

想当年，临考前颇有踌躇，及试毕，知必休矣。后估分后，知重点之第一批录取尚有一念。量北京诸校，唯北航可也。遂填表报之。

及被取，心颇不平。量此小笼，岂能容大雀呼!

及至后来，对北航渐有新知。至毕业时，甚汗某当初之想。（待续）
(写东西比贴东西累多了，尤其这种风格，只能一个字一个字的找。等着吧，什么时候高兴再写。仅作娱乐尔)

北航号称是（实际如此）由清华大学航空系和北洋大学航空系合并而成，好像还有其他学校。成立之初，非根红苗正之子不能入内。又闻，入清华者未必可入北航。估计基本属实，但据本人愚见，估计是有半军方性质，因此考察较严，并非能力学识（分数）要在清华之上。成立之初，根据飞机特点，据部划系。如材料，发送机，航空电机等等。北航三系即之初的二系，即电机系。为何有此名？皆因大洋彼岸（USA）某大学有如此著名系别，因此仿效之。且当时，电机系为电器中之极品。听老师云，电机系是当时工科中最著名的系。现在估计这样的系已经没戏了。后来，从电机系分出电子工程系、计算机系和自动控制系。后者即为三系，电子工程系乃为二系，计算机系为六系。自从上世纪某年代开始，通信和计算机为世人所谙并若鹜趋之，自控系地位渐为老二。

某入学时，不知三系为何物。北航使往届学生在老体育馆迎新，牌牌上皆为编号和“系”，顿茫然，此北航耶？后经学长教诲，茅坑顿开。但仍然感觉为圈外人士，不为所纳。及至后来，学校各单位皆需报号而入，乃慢慢为常。
三系当时下属四专业，其一自动控制与导航，其二自动化仪表，其三液压传动，其四电气技术。本人不幸落入四专业，属二流中的二流专业。看名称感觉自己不过一中专生尔！（后来该专业改名为电气工程，顿觉自己可与麻大生相比，无形中略有宽慰）【麻大：吾称麻省理工为麻大】

最近偶患小感冒，鼻流清涕，感觉生不如此。想续写本文，然思路全无。待病体康复之后，再叙不迟。