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    深交所的发展、万科确实是股改的难题，网上众说纷纭，为此，我对万科的股改提出一些设想。
   
    万科股改或可采用上海机场模式？北京置地作价置入上市公司？
   
    下午在与网友讨论到万科股权对价方案的时候，突然想到，华润既然不愿意采取送股模式减少持股率，何不正好利用这个机会，将北京置地按照帐面净资产作价，置入上市公司，并增加获取一定的股权，而流通股东也可以因为北京置地的净资产溢价而得到补偿方式的满足？
   
    与之相似的是上海机场的股改方案，因为对价送股的比例小于10：3，可能引起流通股东的反对票，所以更以虹桥机场作价50亿置入上市公司。
   
    这个方式也可以很好地解决北京置地与万科同为华润系的同业竞争矛盾！
   
    也许，不管是万科还是华润，都可以考虑一下这个建议！
   
    最近几日网上很多文章都说到万科可能0对价流通，因为华润没有这个责任进行对价补偿。
   
    作为法人股，按照现行政策，华润完全有责任有义务向流通股东进行对价补偿！
   
    华润接受万科法人股股权的时候，本就是以非流通的性质进行转让的，不管你转让的价格几何，都没有流通权，如果要获得流通权，就必须对流通股东进行对价补偿。假设如果华润要追偿期间的损失，那是向特发追偿，而不是要流通股东免费给它全流通的资格。如果华润不想流通，一点想出售万科的心思都没有，好，转为优先股就是了，永无流通权，只能定向转让，你看华润又愿意吗？
   
    你有本事华润就干脆公开声明，此部分法人股权永不流通，并让汇丰、花旗等作保，并申请深交所冻结转让。我们流通股东可以不要你的任何对价，你华润有这个魄力吗？
   
    想要流通权的目的是什么？融资？还不是为了日后的出售？
   
    也有网友声援华润，说如果不能妥善解决这个问题，可能导致万科无法尽快融资而错失收购兼并的机遇。
   
    我是万科的股东，而华润是万科的大股东，华润都能视万科的大好发展机会而不见，难道非要我放弃这政策给予的利益？
   
    如果华润真的视自己为万科的真实大投资者，它才更应该放弃眼前的蝇头之利，让利于小股东才是！
   
    如果它都不想让万科赚钱，你我小股东又如何左右这家公司？

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    2005-09-15