北京市以57万余人参加的第6次购车指标摇号，个人中签比以32.8：1再创新低，在几家欢乐几家愁的杂拌音中，骂声四起渐成主调。

     首先，卖车的是敢怒不敢言地普遍低骂。迄今为止的6月中，尽管已有11.76万个小客车指标产生，【含个人指标10.56万个】，但却只是大约有35%的中签个人买了车，而且其中购买二手车的还占到近一成。这也即是说，上半年北京市的新车销售也就是仅仅的3.7万辆，整个汽车销售行业在抱团吹冷风而不知何时到尽头的情况下，无论是环比还是同比，那都是麻绳提豆腐、刘备的儿子---提不起、扶不正。能无怨乎？？

     其次，开车的随时会骂。折腾了半年，即便官方的数据都很权威却看不懂地说交通环境有所改善，但在路上跑的却一点都没感觉到实打实的通畅和快捷，该堵还是外甥打灯笼---照旧，该成片的停车场也还是秃头上的虱子---明摆着。能不搓火吗？？

     再者，急于买车却屡摇不中的更是逢摇便骂。面对愈加的“难度”，馅饼早已成了烧饼。同时，“中签不买车”的高比例结果既造成了批量的站着说话不腰疼，又制造了成堆嗷嗷待哺的怒火中烧，游戏因其是“公平”的，所以成为必然的“游戏”。屡战屡败能无气愤乎？？

     一个仓促出台的政策，到了这个地步，谁又能对之拥趸、服气？？一个急刹车而亮相的“游戏”，在夹杂着从没少的争议和背后猫腻的质疑情况下，谁又能对之赞许、苟同？？与其刻意摁着葫芦起了瓢，还真不如复归“看不见的手”。

     但愿透过如此表象，可以多加反思；但愿反思之后，余音未了也可渐平渐息。啥时候，道理总是简单得很：唯“专家”少放屁，大家才可顺气。