夏 日 京 北 行

　　  不记得是哪路公交车，车身广告上面写道：北京温度34，京北温度21。到京北来避暑吧。
　　这个双休日（7月25日、26日），我们驱车来到张家口迤东的赤城。亲身感受到京北的透心凉。
　　车载海拔仪从50米左右，一路爬升至1000米左右；车载温度仪从34度左右，一路下跌至19度左右。
　　晚上，漫步赤城街道都得穿长袖；夜里睡觉都得盖被子（听说这里从来没有蚊子，因为蚊子根本不会在这种温度下生存）。
　　太爽了！
　　第二天早晨，从赤城出发，走112国道直奔丰宁。本打算去丰宁坝上草原，结果长途跋涉四个多小时，却因修路（我们的车底盘太低，超宽轮胎又太骄气）没敢继续前进，只差一座山未能看到草原，遗憾！
　　如果我们认真一点，出发前多问几句。从赤城直奔沽源，到沽源再去大滩（即丰宁坝上草原），既少走路又快捷，更主要的是能看到心仪的草原。
　　不过，这也很知足了。在感受了京北凉爽之余，还体验了京北蓝蓝的天、白白的云、高高的山和绿绿的树。尤其是从赤城到丰宁，高质量的112国道及两座大山，还有宝马325i在盘山公路上的拐弯性能。乃大快朵颐。
　　太美了！
　　原计划我们在赤城住一宿，第二天去崇礼万龙滑雪场，看一看夏日里万龙滑雪场的雪道，和周边的白桦林；找一找冬日里刺骨的寒风，和脚下吱吱作响的白雪。但因修路临时改变计划，去了丰宁。

　　   题外话：我们是周六下午4时，从八达岭高速路出京。出清河收费站，在小营北面看到回城方向第一起事故。一辆中型卡车侧翻在两条车道中央，警车已到救援车还没来，估计把这辆满载的中型卡车吊起来，起码也得1个小时。后面排队回城的车占满三条车道，一直延伸6公里左右，堵车刚刚收队。第二起事故又惊现在眼前。不到7、8公里处，一辆QQ车一侧完全凹进去、车玻璃全部破损停放在路旁，后边停着两辆警车和一辆救援车，肯定是刚拖到旁边的。路中间一地的碎玻璃、机油和水。事故还殃及到出城方向的车，一辆小车前脸撞扁躺在我们这条线上，隔离带受损。好在出城方向的车没有受到多大影响，我们很快就过去了。这起事故又致回城方向的三条车道满满当当地全是车，堵车的队伍又重新组建起来，静静地排了少说也得10公里之多。有些车主等得不耐烦，干脆下车爬上隔离带昂头向前张望，点烟相互巡问探听信息，就差支张桌子打麻将敲三家了。好景不长，约10分钟车程，第三起事故在沙河再次登场，几辆小车追尾，事故虽然不大，但排队的车又一次占满车道，大概有4、5公里的样子。谢天谢地没有看到第四起事故。我们快到昌平时，看到一辆辆回家心切的车飞一般驰过，我们窃笑，回什么家，快点赶过去排队吧。今天，八达岭回城的路艰难呀，回城的人共唱同一首歌：我们困在大路上。
　　现如今，交通事故频发，多数人认为不是司机技术问题，是司机素质问题。