据传，有报道在表述权证市场，很特别的是看到了以下内容“南航认沽权证再度迎来创设高潮，从8月1日至8月6日短短4个交易日里，券商总计创设了10.53亿份南航认沽。截至8月8日，券商累计创设未注销的南航认沽量已达到43.49亿份，为权证初始发行量的3.1倍。”如果将这些权证行权的话总共需要21.7亿份股份，而南航目前的流通股本却只有10亿份而已。真是想不通，后续的11.7亿份股份权证持有人去哪里取得。虽然目前有很大一部分权证尚未流通，但是谁也不能保证后面不流通。那么这个奇怪的问题该怎么解决呢？而上交易所的有关领导前几天还郑重声明，上交易不会干涉券商的创设行为。那是不是券商和交易所就是看定了认沽证就是废纸一张，决不会出现有人行权的一幕？那当初上市公司又凭什么用一张废纸来换取非流通股的流通权利呢？这个从理论上都说不通的事居然在我们的市场中存在，对于市场的改革看来还是需要继续努力的