前段时间代表公司参加了吉林市梅河口投资贸易洽谈会。当地政府的真心诚意令我们代表团相当的感动。他们招商的宽松政策、办事效率给我们印象非常深刻，只要他们真能言行一致、坚持到底，相信梅河口的发展、腾飞指日可待。

 

为了扩大影响，政府把卡车大赛争取到当地举办，卡车大赛在一个县级市举办可是第一次。 

 “梅河口”之由来，说法不一。其中一说是梅河即梅黑河（满语蛇的意思），发源于丰县界分水岭之东廲,分西南东北二源，至东丰县之四平街汇归一处，东顺南折至梅河台入县境，由梅河口西南隅流入柳河，即当地梅水入柳河之口而得名。

 

 

车模也挺引人注意。

梅河口，早年沿河两岸柳林繁茂，野兽经常出没。于光绪四年（1878）拓辟。系当初之一小村，人烟仅数十家。海龙建治时，梅河口为海义社，归属海龙厅。光绪二拾六年（1900）继续开发，人口稍有所增。光绪三十二年（1906）人烟方为增多，开始设立学校。此时属海龙厅西路西二乡。民国初奉令归自治区域，西一、西二乡并为一乡。至民国十五年（1926年），这里还是一个仅有110多户的小村。

 

 

现场卡车齐鸣的汽笛声可真是第一回听到，很震憾且很有穿透力。可想而知，如果是在现场看F1比赛那该多刺激。

梅河口之兴起，公于铁路的建设。民国十六年（1927）三月梅（河）西（安）两线通车。民国十七年（1928年）9月，沈海铁路线开通，民国十八年（1929年）8月，吉海铁路通车。梅河口东西介于海（龙）山（城镇）之中心，该处南界柳河，北界东丰，当交通要冲，沈海铁路横贯于此，梅河口设站。自此，商业见兴，户口聚增。

 

 

会上我们福建代表团也签了两亿多的合作协议。