马航370航班失联一周了，但是至今飞机依然没有消息。虽然马航官方消息各种版本出现前后矛盾，但是今天马航最新的消息有一条是：

http://s6/mw690/001CZaOQty6HkNi8QoR15&690

如我3月11日微博中判断的一样：（下图红线）

http://s4/mw690/001CZaOQty6HkLQYS1t33&690

官方公布的消息，终于拨开的层层迷雾，终于重点将飞机失联的原因归于蓄意了。
3月13日我在微博中有以下判断：

http://s9/mw690/001CZaOQty6HkNMVmzu88&690

     因为一开始我收到飞机失联是：飞机在预计落地时间没有降落，而且飞机的续航油量已经耗尽。作为从业者第一反应是飞机坠毁了，因为当时我也在执飞飞行任务，获取信息有限。当飞行任务结束以后，从点滴公布的信息中就产生了疑问。

首先是：飞机飞行员没有任何形式的呼救，这种情况的发生有可能是：

1、飞机的无线电通话设备受到严重损坏（737飞机上有3部VHF通讯系统，2部HF通讯系统，而777飞机应该通讯系统备份更多，同时失效的可能性很小），如果这样，飞行员会才用其他方式（卫星电话，应答机，ACARS系统等）尽可能和管制取得联系，但是飞行员没有做到。

2、就是急剧的飞机解体，飞行员根本没有控制飞机和报警的时间。那么在失联区域中飞机残骸会散布很大一片区域，对于像座椅坐垫这些可以漂浮于水面的物体应该很容易被发现，但是几天各个国家对马方公布失联的海域搜寻没有任何发现。

3、飞行员有其他目的或者被人控制(飞机被劫持），就没有呼救。从应答机信号消失，到后面各种信息的披露，印证了当初我的这个判断。

既然现在知道飞机失联后是在某一有飞行技能的人的控制之下飞行（因为飞机在失联后向西飞行的高度是29500英尺，是一个避免和其他飞机发生飞行冲突的飞行高度），而且目前依然没有收到该飞机上ELT装置和黑匣子的紧急讯号，所以飞机本身依然安全的可能性很高。但是人员现在的情况就不好说了！但是我现在依然觉得，生机依然存在，祈福他们！

这次MH370航班失联事件飞行机组问题重大！在航班运行中飞行机组是一个航班是否能正常，安全的关键所在。所以各个航空公司对于飞行人员的准入机制必须严格，再则飞行员本身的心理健康问题也是必须重视，这样就能避免一些棘手安全问题发生。

GOOD LUCK!