前面谈到了飞行的机舱实际上是一个靠增压来保持一定座舱高度，那么飞机在上升和下降过程中，为了调节飞机内外压力差，那么飞机机舱内的座舱高度实际上是需要变化的，不然飞机落地后要是没有将机舱内的压力释放，就有可能无法把飞机的舱门打开。

 

飞行中座舱压力的变化是导致一些病的原因，常见的就是压耳朵和高空胃肠胀气。

 

先说说压耳朵吧，一般情况下只要不是从高高原的机场起飞，飞机在爬升过程中机舱的压力是逐渐降低的，如果耳朵鼓室和外界无法连通，那么耳朵鼓室内气压就会比外界高，这种压力会使得鼓室内的气体冲开咽鼓管向外溢出，所以爬升的时候只要不是特别严重的病症，咽鼓管能自由开合，是不会压耳朵的。那么飞机在高空平飞一段时间后，人体内外的气压就平衡了，等到开始下降的时候，机舱内的气压会逐渐增加，那么人体耳朵鼓室内的就会出现负压，如果连通中耳和鼻咽部的耳咽管不能开放，就会产生严重的压差就会将耳膜压穿孔，常说的压耳朵一般就是在下降的时候。当飞机下降的时候，觉得耳朵有压迫的感觉，常用方法就是做吞咽动作，正常的身体情况下就可以打开连通耳咽管平衡气压，但是如果有感冒或者炎症靠吞咽动作无法打开耳咽管，可以采用捏鼻闭嘴鼓气法，采用人为增大口鼻腔的压力来冲开耳咽管达到平衡耳朵内外压力的目的！

 

高空胃肠胀气症是在飞机上升过程中，机舱气压降低、人体胃肠道内的气体膨胀但不能及时排出而引起的现象。会引起乘客腹胀或腹痛。腹胀和腹痛经胃肠蠕动、嗳气或放屁可得到缓解；剧烈腹痛且无法缓解时必须告知机组，机组可采用降低飞行高度的方法，可使腹痛逐渐失。也提醒各位旅客乘坐飞机时严格控制产气食物和饮料的摄入，保持胃肠道通畅和功能良好。